ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಹೋಗು

ನಾರ್ವೆಡ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ

ಕೊಂಡಿ ಸೆರಾಲೆ
ವಿಕಿಪೀಡಿಯ, ಒಂಜಿ ಸೊತಂತ್ರ ವಿಶ್ವಕೋಶ

ನಾರ್ವೆಡ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ

ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನಾರ್ವೆದ ಮಾತಾ ಭಾಗೊಲೆಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಋತುಲೆಡ್ ಎಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಬುಕ್ಕೊ ಎಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಲೆನ್ ಉಂಟುಮಾಪುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು.

ತಲಾ ಆಧಾರೊಡು, ನಾರ್ವೆನ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯೊದ ಪಿದಯಿ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲೊನು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಲ್ಪುನ ಬುಕ್ಕೊ ರಫ್ತು ಮಲ್ಪುನ ಜಗತ್ತ್ ದ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶ ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸವೆರ್.[೧] 2016ಡ್, ಲೋಫೊಟೆನ್ ದ್ವೀಪೊಲೆನ ಸಮೀಪೊಡು ಎಣ್ಣೆ ಅನ್ವೇಷಣೆಗ್ 56 ಪೊಸ ಪರವಾನಗಿಲೆನ್ ಮಂಜೂರು ಮಲ್ತೆರ್. ಆಂಡಲಾ, ನಾರ್ವೆದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯೊಲೆಡ್ 98 ಶೇಕಡಾ ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲೊಲೆಡ್ದ್ ಪೂರೈಸಲ್ಪಡುಂಡು, ಮುಖ್ಯವಾದ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ - ಉಂದು ನಾರ್ವೆದ ಅಪಾರ ಸಿಹಿನೀರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲೊಲೆನ್ ಬಳಸುವೆರ್.[೨] ನಾರ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನೊಲೆನ ಬಳಕೆಡ್ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕ ಆಂಡಲಾ, ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರೊಡ್ದ್ ಬರ್ಪಿನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು ಇತ್ತೆಲಾ ನಡಪುಂಡು.

ನಾರ್ವೆಡ್ ಏರುನ ಉಷ್ಣಾಂಶೊಲು ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ನ್ ಕರಗಾವೊಂದುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಹಿಮಮಾನವೊಲು ಪಿರ ಪೋವೊಂದುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಮಳೆತ ನಮೂನೆಲೆಡ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ಬದಲಾವಣೆಲು ಉಂಡು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನಾರ್ವೆದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ವಿಶೇಷವಾದ್ ಗಂಭೀರವಾದ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು, ಉಂದೆತ ಫಲವಾದ್ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅರಣ್ಯ ಪರಿಸರೊಡು ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಲು ಬರ್ಪುಂಡು. ಇಂಚಿತ್ತಿನ ಬದಲಾವಣೆಲು ದೇಶದ ಕೃಷಿ ಬುಕ್ಕೊ ಆರ್ಥಿಕತೆದ ಮಿತ್ತ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರೊಂದುಂಡು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಡ್ದ್ ಮೂಲ ಸಾಮಿ ಜನಕುಲೆನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆಚರಣೆಲುಲಾ ಕಷ್ಟೊಗು ಗುರಿಯಾವೊಂದುಂಡು.

ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸೇರ್ದ್ ಕೆಲವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬುಕ್ಕೊ ಆರ್ಥಿಕ ನೀತಿಲೆನ್ ರೂಪಿಸವುನ ಮೂಲಕ ನಾರ್ವೆ ಸರ್ಕಾರ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆನ್ ತಡೆಯೆರೆ ಕ್ರಮೊಲೆನ್ ದೆತೊನುಂಡು. ವಿದೇಶೊಡು ಕಾರ್ ಉತ್ಸರ್ಜನ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ಯೋಜನೆಲೆಡ್ ಬಂಡವಾಳ ಪಾಡುನ ಮೂಲಕ 2030 ಡ್ದ್ ಕಾರ್ಬನ್ ತಟಸ್ಥತೆನ್ ಸಾಧಿಸೊಡು ಪನ್ಪಿನ ಉದ್ದೇಶ ಉಂಡು. 2050 ಡ್ದ್ ದುಂಬು ದೇಶೊದ ಒಳಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಉತ್ಸರ್ಜನೊದ ಗುರಿನ್ ಸಾಧಿಸೆರೆ ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಲ್ತೊಂದುಂಡು.[೩] ೨೦೨೦ಡ್, ನಾರ್ವೆ ೧೯೯೦ದ ಮಟ್ಟೊಡ್ದ್ ೨೦೩೦ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆಡ್ ೫೦ ರ್ದ್ ೫೫ ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ಘೋಷಣೆನ್ ಮಲ್ತ್ಂಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ವಾಗ್ದಾನ ಮಲ್ತ್ಂಡ್.[೪]

ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಉತ್ಸರ್ಜನ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

೨೦೧೫ಡ್, ನಾರ್ವೆದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ೧.೭ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗ್ ತಲುಪುಂಡು. ೧೯೯೦ಡ್ದ್ ಇತ್ತೆ ಮುಟ್ಟ ೩೧೧.೩% ಏರಿಕೆ ಆತ್ಂಡ್.[೫] ಬುಕ್ಕೊ ಅಕ್ಲೆನ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆ 2015ಡ್ 213 ಟೆರಾವಟ್ ಗಂಟೆಲು (TWh) ಆದಿತ್ತ್ಂಡ್, ಅಯಿಟ್ 89 TWh ನ್ ಇಲ್ಲ್ ಬುಕ್ಕೊ ಬೇತೆ ಸೇವೆಲೆಗ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ತೆರ್. ಇತ್ತೆ ಇಲ್ಲದ ಬಳಕೆಡ್ 2% ಏರಿಕೆ ಆತ್ಂಡ್, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನೊಡ್ದ್ ತಾಪನ ಬೇಡಿಕೆಡ್ ಏರಿಕೆ ಆತ್ಂಡ್,[೬] ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 2014 ಡ್ದ್ 7% ಏರ್ದ್ಂಡ್. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಬುಕ್ಕೊ ಎಣ್ಣೆಗ್ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆ ಏರುನ ಕಾರಣ, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ, ಬ್ಯಾರೆಂಟ್ಸ್ ಸಮುದ್ರ ಬುಕ್ಕೊ ಲೋಫೊಟೆನ್ ದ್ವೀಪೊಲೆನ ಸಮೀಪೊಡು ಎಣ್ಣೆ ಅನ್ವೇಷಣೆಗ್ ಅನುವು ಮಲ್ಪೆರೆ ಜನವರಿ 2016ಡ್ 56 ಪೊಸ ಪರವಾನಗಿಲೆನ್ ಮಂಜೂರು ಮಲ್ತೆರ್.[೭] ಈ ಪ್ರದೇಶೊಲೆನ ಪರಿಸರ ರೇಟಿಂಗ್ ಲೆನ್ ಸುಧಾರಿಸವುನ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಭರವಸೆಲು ಬುಕ್ಕೊ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದೊಗು ಬದ್ಧತೆ ಇತ್ತ್ಂಡಲಾ, ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಲು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ ಬುಕ್ಕೊ ಮೀನ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಲೆಗ್ ಬೆದರಿಕೆನ್ ತೂಪುಂಡು. ಬುಕ್ಕೊೊಂಜಿ ಕಡೆಟ್, ನಾರ್ವೆ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯೊಲೆನ್ 98% ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿಡ್ ಪೂರೈಸವುಂಡು, ಅಯಿಟ್ 95% ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಡ್ದ್ ಬರ್ಪುಂಡು.[೨] ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲೊಲೆಡ್ದ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಆವೊಂದುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ಜಾಗೃತಿ ಬುಕ್ಕೊ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆದ ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ನಾರ್ವೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಸರಾಸರಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಳಕೆಡ್ದ್ ಮೂಜಿ ಬಾರಿ ಜಾಸ್ತಿ ಉಪ್ಪುನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣೊಲು.[೫] ಸರಾಸರಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಲ್ಲಡ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಒಟ್ಟು ಇಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಡ್ 77 ಶೇಕಡಾ ಉಂಡು.

2011-2021 ಶಕ್ತಿಡ್ದ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಉತ್ಸರ್ಜನ ( MtCO2 ) [೮] Reference page
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
37.1 36.8 37.0 36.1 36.0 35.1 35.1 35.3 34.3 32.9 33.4

೨೦೨೩ಡ್, ನಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಡು ೪.೭% ಕಡಿಮೆನ್ ಸಾಧಿಸಾಯಿನವು - ೨೦೨೨ಡ್ ೪೮.೯ ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ CO2 ಗ್ ಸಮಾನವಾದ್ ೪೬.೬ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗ್ ಕುಸಿತ್ಂಡ್. ಈ ಸಾಧನೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕೆಳಮಟ್ಟೊದ ಪ್ರವೃತ್ತಿದ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಅತ್ತ್, ದಾಯೆ ಪಂಡ 1990 ಡ್ದ್ ಇತ್ತೆ ಮುಟ್ಟ 2007 ಡ್ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು 56.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಆದಿತ್ತ್ಂಡ್. ಈ ಇತ್ತೆದ ಕಡಿಮೆ ಆಪಿನ ಒಂಜಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಪಂಡ ವಾಹನೊಲೆನ ದಟ್ಟಣೆಡ್ದ್ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆಡ್ ಕಡಿಮೆ ಆಯಿನವು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನೊಲೆನ್ ವ್ಯಾಪಕವಾದ್ ಅಳವಡಿಸವುನ ಕಾರಣೊಡ್ದ್ (EV) ಬುಕ್ಕೊ ಇಂಧನೊಲೆನ ಬಳಕೆಡ್ ಏರಿಕೆ ಆಯಿನೆಡ್ದಾವರ.[೯]

ಸಾರಿಗೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆಡ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆಪಿನ ಒಟ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (CO2 ಸಮಾನ) ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸುಮಾರ್ 16.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CO2 ನ್ ಉತ್ಸರ್ಜನೆ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಉಂದೆಟ್, ~10 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CO2 ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರೊಡ್ದ್ ಮಾತ್ರ ಬುಡುಗಡೆ ಆಪುಂಡು.[೧೦] ನಾರ್ವೆ ದ ಸಾರಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣೊನು ಅಯಿತ ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆದ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಉದ್ದ ಬುಕ್ಕೊ ಕಿರಿದಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆಕಾರ, ಬುಕ್ಕೊ ಅನೇಕ ಎಲ್ಯ ದ್ವೀಪೊಲು ಇಪ್ಪುನ ಅನನ್ಯ ಕರಾವಳಿ ರಚನೆಡ್ದ್ ಮಸ್ತ್ ಪ್ರಭಾವಿತ ಆತ್ಂಡ್. ನಾರ್ವೆದ ಸಾರಿಗೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ ಬುಕ್ಕೊ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆದ ಭಾಗವಾದ್ ಉಪ್ಪುನ ಕರಾವಳಿ ದೋಣಿ ಸೇವೆಲು, ಕರಾವಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಡಲ ಪರಿಸರ, ಬುಕ್ಕೊ ಬಂದರ್ ಬುಕ್ಕೊ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗ್ ಜವಾಬ್ದಾರ ಆದುಂಡು.

ಕೆಲವು ಕೌಂಟಿಲು ಬುಕ್ಕೊ ಪುರಸಭೆಲೆಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬುಕ್ಕೊ ರಸ್ತೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ವಹಣೆದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಲೆನ್ ನಿಯೋಜಿಸವುನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯೊಗು ಉಂಡು. ನಾರ್ವೆಡ್ ಬಹುತೇಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಟ್ಟುಗು ಇತ್ತ್ಂಡಲಾ, ಅಯಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಲು ಮುಖ್ಯವಾದ್ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪೆನಿಲೆಗ್ ಒಪ್ಪಂದೊಡು ಉಪ್ಪುಂಡು.

ನಗರ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಸ್ತ್ ಎಡ್ಡೆ ರೀತಿಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆತ್ಂಡ್, ವಿಶೇಷವಾದ್ ಒಸ್ಲೋಡ್. ಒಸ್ಲೋಡ್ ಯುರೋಪ್ ದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲೆಡ್ ಒಂಜಿ ಉಂಡು, ಉಂದೆಟ್ ಮೆಟ್ರೊ, ಬಸ್ಸುಲು, ಟ್ರಾಮ್ ಲು ಬುಕ್ಕೊ ದೋಣಿಲೆನ ಜಾಲ ಉಂಡು. ಇವು ಮಾತ ಇತ್ತೆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನೊನು ಬಳಸದ್ ಒಂಜಿ ವಲಯ-ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಡ್ ಒಟ್ಟು ಸೇರ್ದ್ ಉಪ್ಪುಂಡು.

ಆಂಡಲಾ, ಕಮ್ಮಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಉಪ್ಪುನ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಲೆನ ಕೊರತೆ ಉಂಡು. ಉಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಲೆಗ್ ಅಕ್ಲೆನ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ ನ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಕೊರ್ಪುಂಡು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಲೆಗ್ ಸರ್ಕಾರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕೊರ್ಪುಂಡು, ಉಂದು ಸೇವೆಲೆನ ನಿರ್ವಹಣೆಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ನಾಗರಿಕೆರೆಗ್ ಅಯಿಕ್ಲೆನ ಪ್ರವೇಶೊಡು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸೊಂಡುಂಡು.[೧೧]

ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ರೈಲುಲೆನ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು ಅಯಿಕ್ಲೆನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬುಕ್ಕೊ ಸಾಂದ್ರತೆನ್ ಅವಲಂಬಿಸಾಯಿನವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ್, ರೈಲುಲು ಒಂಜಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗ್ ಸುಮಾರ್ 18 ರ್ದ್ 36 ಗ್ರಾಂ CO2 ನ್ ಬುಡುಗಡೆ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಉಂದೆನ್ ಬೇತೆ ಸಾರಿಗೆದ ವಿಧಾನೊಲೆಡ್ದ್ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸವೆರ್.[೧೨] ನಾರ್ವೆದ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲೊಡು ಒಟ್ಟು 4,087 ಕಿ.ಮೀ (2,556 ಮೈ) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗೊಲು ಉಂಡು, ಅವುಲು 242 ಕಿ.ಮೀ (150 ಮೈ) ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಬುಕ್ಕೊ 64 ಕಿ.ಮೀ (40 ಮೈ) ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಮಾರ್ಗೊಲು, ಗರಿಷ್ಠ 210 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂಟೆದ ವೇಗೊಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಜಾಲಬಂಧೊಡು 15 ಕೆವಿ 16 2⁄3 ಹರ್ಟ್ಸ್ ಎಸಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಲೆನ ಮೂಲಕ 2,622 ಕಿ.ಮೀ (ಸುಮಾರ್ 64%) ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಬಂಧ ಉಂಡು. ನಾರ್ವೆ 98% ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆನ್ ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿಡ್ದ್ (134 TWh ಡ್ದ್ 129 TWh) ಸಪ್ಲೈ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಉಂದೆಟ್ 95% ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಡ್ದ್ ಬರ್ಪುಂಡು. ಈ ಕಾರಣೊಗು, ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ನಾರ್ವೆಡ್ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊನು ಕಮ್ಮಿ ಮಲ್ಪುನಗ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸೊಂದುಂಡು.[೧೩] ನಾರ್ವೆಡ್ ಒಂಜೇ ಒಂಜಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರಹಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗೊಲು ಮೊರ್ ದ ಉತ್ತರೊಡು ಉಪ್ಪುನವು, ಡೊವ್ರೆ ಬುಕ್ಕೊ ಒಫೊಟೆನ್ ಮಾರ್ಗೊಲೆನ್ ಬುಡ್ದು. ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಲು ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಜ್ಜಂದಿನ ಮಾರ್ಗೊಲೆಡ್ ನಡಪುಂಡು.

ಮಾತಾ ನಗರ ರೈಲ್ವೆಲು ಟ್ರಾಮ್ ವೇಲೆಡ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಲೆನ ಮೂಲಕ 750 ವಿ ಡಿಸಿನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಒಸ್ಲೋ ಟಿ-ಬಾನ್ ಡ್ ಮೂಜಿನೆ ರೈಲ್ವೆನ್ ಬಳಸುವೆರ್. ೨೦೧೫ಡ್, ನಾರ್ವೆದ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ೩,೫೫೫ ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ ದೂರೊಗು ೭೩,೮೩೬,೨೩೭ ಪ್ರಯಾಣಿಕೆರೆನ್ ಸಾಗಾಣಿಕೆ ಮಲ್ತ್ಂಡ್, ಬುಕ್ಕೊ ಸರಕು ೩,೪೯೮ ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ ದೂರೊಗು ೩೧,೫೮೫,೪೩೭ ಟನ್ ಸರಕುಲೆನ್ ಸಾಗಾಣಿಕೆ ಮಲ್ತ್ಂಡ್.[೧೪]

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]
ಕಾರ್ ಲು
[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆ 98% ವಿದ್ಯುತ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರೊಲೆಡ್ದ್ ದೆತೊನುನೆರ್ದಾತ್ರ, ನಾರ್ವೆದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಜಗತ್ತ್ ಡ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ್ ಉಂಡು. ಈ ವಿಷಯೊಡು ಆಸಕ್ತಿ ನಿರಂತರವಾದ್ ಏರೊಂದುಂಡು ಪನ್ಪಿನೆನ್ ಗಮನಿಸವೊಲಿ. ೨೦೧೬ ದ ಅಂತ್ಯೊಗು, ನಾರ್ವೆದ ರಸ್ತೆಲೆಡ್ ೫% (೧೩೫,೦೦೦) ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಲೆನ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಲೆನ್ ಪರಿಗಣಿಸಯೆರ್.[೧೫] ನಾರ್ವೆಡ್, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನೊಲೆನ್ ಉತ್ತೇಜಿಸೆರೆ ಸರ್ಕಾರ ಕೆಲವು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಯೋಜನೆಲೆನ್ ಜಾರಿ ಮಲ್ತ್ಂಡ್. ಮಾತಾ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಾಹನೊಲೆಗ್ ವಿನಾಯಿತಿ ಉಂಡು (ಖರೀದಿ ತೆರಿಗೆ ಬುಕ್ಕೊ ಖರೀದಿಲೆಡ್ 25% ವ್ಯಾಟ್ ಸೇರ್ದ್), ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲೆಗ್ ತೆರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬುಕ್ಕೊ ರಸ್ತೆ ದೋಣಿಲೆಗ್ ಉಚಿತ ಪ್ರವೇಶ ಉಂಡು. ಕೆಲವು ಪುರಸಭೆಲೆಡ್, ಅವೆನ್ ಉಚಿತವಾದ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮಲ್ಪೊಲಿ ಬುಕ್ಕೊ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗೊಲೆನ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಪೊಲಿ.

ಈ ನೀತಿಲೆನ ಯಶಸ್ವಿ ಒಗ್ಗಟ್ಟು ನಾರ್ವೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನೊಲೆನ್ ವ್ಯಾಪಕವಾದ್ ಸ್ವೀಕಾರ ಮಲ್ಪೆರೆ ಕಾರಣವಾತ್ಂಡ್, ಸರ್ಕಾರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ (ಎನ್ ಟಿ ಪಿ) ದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಬುಕ್ಕೊ ವಿಚಾರೊಲೆನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸೆರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕೆರೆಗ್ ಅವಕಾಶ ಕೊರ್ಪುಂಡು. ಎನ್ ಟಿ ಪಿ 2025 ಡ್ದ್ ದುಂಬು ಮಾತಾ ಪೊಸ ಕಾರ್ ಲು, ಬಸ್ ಲು, ಬುಕ್ಕೊ ಲೈಟ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ವಾಹನೊಲು ಶೂನ್ಯ-ಉತ್ಸರ್ಜನ ವಾಹನೊಲು (ಅಂದರೆ ಪೂರ್ತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅತ್ತಂದೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ) ಆವೊಡು ಪನ್ಪಿನ ಉದ್ದೇಶೊನು ದೀತ್ಂಡ್.

ಆಂಡಲಾ, ಅತಿಯಾದ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗೊಲೆಡ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆ ಏರುನವು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ ಲೆಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜಾಗೆಲೆನ ಕೊರತೆ (ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾದ್), ಬುಕ್ಕೊ ದೋಣಿ ಆಪರೇಟರ್ ಲೆಗ್ ಆದಾಯದ ನಷ್ಟ ಕೆಲವು ಅಡ್ಡಪರಿಣಾಮೊಲೆನ್ ತೋಜಾವುಂಡು.

ಜನವರಿ-ಜೂನ್ ೨೦೧೯ ದ ಅವಧಿಡ್, ನಾರ್ವೆಡ್ ಸುಮಾರ್ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪೊಸ ಕಾರ್ ಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಲು. ೨೦೧೮ಡ್, ಆ ಕಾಲೊಡು ಮಾರಾಟ ಆಯಿನ ಕಾರ್ ಲೆಡ್ ಒಂಜಿ ಕಾಲು ಭಾಗೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್) ಕಾರ್ ಲು. ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೨೦ ಡ್ದ್, ನಾರ್ವೆಡ್ ಕಾರ್ ಮಾರಾಟೊಡು ೫೫.೯% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಲು, ಬುಕ್ಕೊ ೨೬.೪% ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ ಲು (ಪ್ಲಗ್ ಲೆನ್ ದೀದ್ ಅತ್ತ್ಂಡ ಇಜ್ಜಂದಿನವು).[೧೬] ೨೦೨೩ ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ನಾರ್ವೆದ ರಸ್ತೆಲೆಡ್ ಬಳಕೆ ಆಪಿನ ಮಾತಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನೊಲೆಡ್ ೨೪% ನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಲೆನ್ ಒಟ್ಟು ಮಲ್ತೆರ್, ಉಂದು ನಾರ್ವೆನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಡ್ ಒಂಜಿ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೊದ ಸ್ಥಾನೊನು ಒತ್ತಿ ತೋಜಾವುಂಡು.[೯]

ಬಸ್ಸುಲು
[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಪ್ರತಿಯೊಂಜಿ ಕೌಂಟಿಲಾ ಅಕ್ಲೆನ ಪ್ರದೇಶೊಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಬುಕ್ಕೊ ದೋಣಿ ಸಾರಿಗೆಗ್ ಜವಾಬ್ದಾರ ಆದುಂಡು, ಆಂಡ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಲು ಬುಕ್ಕೊ ಕರಾವಳಿ ದೋಣಿಲೆಗ್ ನಿಧಿ ಕೊರ್ಪುಂಡು. ೨೦೧೫ಡ್, ಬಸ್ಸುಲು ೪ ಬಿಲಿಯನ್ ಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಿ.ಮೀ ದೂರೊಗು ೩೫೬ ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕೆರೆನ್ ಕರೆತೊಂದು ಪೋಯೆರ್.

2050 ಡ್ದ್ ಕಾರ್ಬನ್-ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಆಯೆರೆ ಅಕ್ಲೆನ ಗುರಿನ್ ಸಾಧಿಸೆರೆ (2030 ಗ್ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾದ್), ಒಸ್ಲೋ ನಗರ CO ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಗ್ಯಾಸ್ ಪರ್ಯಾಯೊಲೆಗ್ ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ಗ್ ವರ್ಷೊಗು 44 ಟನ್ CO ಉಳಿತಾಯ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಇಂದೆಕ್, ಪುರಸಭೆದ ಬಸ್ಸುಲೆನ್ ಮಾನವ ತ್ಯಾಜ್ಯೊಡ್ದ್ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಿನ ಬಯೋಮೀಥೇನ್ ಡ್ ಓಡಾಡೆರೆ ಪರಿವರ್ತಿಸವೊಂದುಲ್ಲೆರ್.[೧೭]

ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ವಿಮಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯೊನ್ ಅವಲಂಬಿಸಾದ್, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಒಂಜಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗ್ ~220-455 ಗ್ರಾಂ CO2 ನ್ ಬುಡುಗಡೆ ಮಲ್ಪುಂಡು.[೧೨] ನಾರ್ವೆಡ್ 98 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣೊಲು ಉಂಡು, ಅವುಲು 51 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಮಾನೊಲೆನ್ ಸೇವೆ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಒಂಜಿ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ ಸೇರ್ದ್ ಉಂಡು. 45/51 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣೊಲೆನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಒಟ್ಟುಗು ಉಪ್ಪುನ ಅವಿನೊರ್ ನಡಪಾವೊಂದುಂಡು. ನಾರ್ವೆ ಪಂಡ ಯುರೋಪ್ ಡ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣೊಡು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನೊಕುಲು ಭೇಟಿ ಕೊರ್ಪಿನ ದೇಶ, ಬುಕ್ಕೊ ಒಸ್ಲೋಡ್ದ್ ಟ್ರೊಂಡ್ಹೀಮ್, ಬರ್ಗನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಟಾವಾಂಗರ್ ಮುಟ್ಟದ ಮಾರ್ಗೊಲು ಯುರೋಪ್ ಡ್ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಜಿ ಆಯಿನ ಪತ್ತ್ ಮಾರ್ಗೊಲೆಡ್ ಒಂಜಿ. ಒಳನಾಡು ಬುಕ್ಕೊ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆದ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಕಠಿಣ ಭೂಗೋಳ, ಬುಕ್ಕೊ ದುರ್ಬಲ ರಸ್ತೆ ಬುಕ್ಕೊ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಲೆಡ್ದ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಒಂಜಿ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ಆದುಂಡು. ಓಸ್ಲೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಗಾರ್ಡರ್ಮೋಯೆನ್) ನಾರ್ವೆಗ್ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರ ಆದುಂಡು, ಉಂದು ೫೦ ಕಿ.ಮೀ ದೂರೊಡು ಉಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಮುಖ್ಯವಾದ್ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬುಕ್ಕೊ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್/ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್ ವಿಮಾನಯಾನೊಲು ಸೇವೆ ಮಲ್ಪುಂಡು.

ನೀರ್ ಸಾರಿಗೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಕಾರ್ ದೋಣಿಲು ಜಲಸಂಧಿಲೆಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಸಂಪರ್ಕ ಇಜ್ಜಂದಿನ ದ್ವೀಪೊಲೆಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನ ಕೊಂಡಿಲೆನ ರೂಪೊಡು ಸೇವೆ ಮಲ್ತೊಂದುಂಡು. ನಾರ್ವೆಡ್ ಇತ್ತೆ ನೂದುಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಕಾರ್ ದೋಣಿ ಸಂಪರ್ಕೊಲು ಉಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ಗೊತ್ತುಂಡು. ೨೦೧೫ಡ್, ದೋಣಿಲು ೧೧ ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕೆರೆನ್ ಅಕ್ಲೆನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನೊಗು ಕರೆತೊಂದು ಪೋಯೆರ್, ಉಂದು ೨೦೧೪ದ ಅಂಕಿ ಅಂಶೊಗು ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ ೧೦% ಏರಿಕೆ. ನಾರ್ವೆ ಬ್ಯಾಟರಿ-ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿಲೆನ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಸುರು ಮಲ್ತ್ಂಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿನ್ ಬಳಸುವ ಮಲ್ಲ ಪ್ರಮಾಣೊಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸವುನ ಅಸ್ತಿತ್ವೊಡುಪ್ಪುನ ದೋಣಿಲೆನ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ನ್ ವಿಸ್ತರಿಸೆರೆ ಯೋಜನೆ ಮಲ್ತ್ಂಡ್.[೧೮] ಕೋಸ್ಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ (ಹರ್ಟಿಗ್ರುಟೆನ್ ಪಂಡ್ದ್ ಲೆಪ್ಪುವೆರ್) ಬರ್ಗನ್ ಡ್ದ್ ಕಿರ್ಕೆನೆಸ್ ಮುಟ್ಟ ದಿನೊಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸವುಂಡು, 35 ಬಂದರುಲೆಡ್ ನಿಲ್ಲುಂಡು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬುಕ್ಕೊ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟೊಡು ಉಂದು ಒಂಜಿ ಮಹತ್ವದ ಸೇವೆ ಆಂಡಲಾ, ಉಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದೊಡು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ್ ಸೇರ್ದ್ ಉಪ್ಪುನ ಸಾಗಾಣಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ವಾಯುಯಾನ ನಿಯಮೊಲೆನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಆಡಳಿತೊನು ಸುಧಾರಿಸೆರೆ ವಿಫಲವಾತ್ಂಡ್.

ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

೨೦೧೬ಡ್, ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಲ್ತಿನ ೧೮೦ ದೇಶೊಲೆಡ್, ನಾರ್ವೆ ೧೭ನೇ ಸ್ಥಾನೊಡು ಉಂಡು.[೧೯] ಆಂಡಲಾ, ನಾರ್ವೆ ಜಗತ್ತ್ ದ ಮಲ್ಲ ಎಣ್ಣೆ ರಫ್ತು ಮಲ್ಪುನ ದೇಶೊಲೆಡ್ ಒಂಜಿ ಬುಕ್ಕೊ ಒವ್ವೆ ದೇಶೊಲೆಡ್ಲಾ ಮಲ್ಲ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಸಂಪೊತ್ತು ನಿಧಿನ್ ಪಡೆಯೊಂದುಂಡು. ೨೦೧೫ಡ್, ನಾರ್ವೆ ೫೩.೯ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ್ (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಲ್ತ್ಂಡ್, ಅಯಿಟ್ ೧೫.೧ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲೊದ ಉತ್ಪಾದನೆಡ್ದ್ ಬತ್ತ್ಂಡ್.[೬] ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆ, ಕೃಷಿ, ಬುಕ್ಕೊ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸೇರ್ದ್ ಬೇತೆ ಮಾತಾ ಉತ್ಸರ್ಜನ ಮೂಲೊಲೆಡ್ದ್ ಉಂದು ಎಚ್ಚ ಉಂಡು. ಒಟ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು 2014ಡ್ದ್ 600,000 ಟನ್ ಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಆತ್ಂಡ್, 1990 ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲೊದ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು 83.3% ಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಆತ್ಂಡ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರೊಡು, CO2 ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆಡ್ 25% ಏರಿಕೆ, ಮೀಥೇನ್ ಡ್ 10% ಇಳಿಕೆ, ಬುಕ್ಕೊ ನೈಟ್ರಸ್ ಡ್ 38% ಇಳಿಕೆ; 44.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CO2, 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CH4, ಬುಕ್ಕೊ 2.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ N2O ಇತ್ತ್ಂಡ್.[೬]

ನಾರ್ವೆದ ಖಂಡೀಯ ಶೆಲ್ಫ್ ಡ್ ಒಟ್ಟು 9,481 ಪೈಪ್ ಲೈನ್ ಲೆನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಬುಕ್ಕೊ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಪುವೆರ್, ಉಂದು ಉತ್ಪನ್ನೊಲೆನ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕೊಲೆಗ್ ಬುಕ್ಕೊ ಬೇತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶೊಲೆಗ್ ಸಾಗಿಸವುಂಡು. ದೂರೊನು ಜಯಿಪುಂಡು.[೨೦]

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಕಲ್ಲುರ್ಟಿ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

೨೦೧೫ಡ್, ಉತ್ಪಾದನಾ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಕಲ್ಲುರ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರೊಡು ೧೨ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CO2 ಸಮಾನ ಬುಕ್ಕೊ ೬೬ TWh ವಿದ್ಯುತ್ ನ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ತೆರ್, ೧೯೯೦ ಗ್ ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಡು ೩೯% ಕಡಿಮೆ ಆತ್ಂಡ್, ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲೊನು ತೆಗೆಯೆರೆ ರಡ್ಡನೆ ಸ್ಥಾನೊಡು ಉಂಡು.[೫] ಈ ಉದ್ಯಮ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಡು ಕೆಳಮಟ್ಟೊದ ಪ್ರವೃತ್ತಿನ್ ತೋಜಾವೊಂದು ಇತ್ತ್ಂಡಲಾ, 2014 ಬುಕ್ಕೊ 2015 ನಡುಟು 3.1% ದ ಏರಿಕೆ ಉಂಡು.

ಕೃಷಿ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

2015ಡ್ ಗೊಬ್ಬರೊಲೆನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬುಕ್ಕೊ ಬಳಕೆ ಏರುನವು CO ಬುಕ್ಕೊ ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಡು ಮಸ್ತ್ ಏರಿಕೆಗ್ ಕಾರಣ ಆಂಡ್.[೬] ಉಂದು ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರೊಡು ನಡಪುನ ಮಲ್ಲ ಉತ್ಸರ್ಜನೊನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸವುಂಡು. ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರ 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CO ಸಮಾನೊಲೆನ್ ಬುಡುಗಡೆ ಮಲ್ಪುಂಡು ಆಂಡಲಾ, ಈ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು 1990 ಡ್ದ್ ನಿರಂತರವಾದ್ ಕಮ್ಮಿ ಆವೊಂದುಂಡು.

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರೊದ ಮಿತ್ತ್ ಉಪ್ಪುನ ಪರಿಣಾಮೊಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]
Köppen climate classification map for Norway for 1980–2016
2071–2100 map under the most intense climate change scenario. Mid-range scenarios are currently considered more likely[೨೧][೨೨][೨೩]
Köppen climate classification map for Norway for 1980–2016
2071–2100 map under the most intense climate change scenario. Mid-range scenarios are currently considered more likely[೨೧][೨೨][೨೩]

ಈ ಶತಮಾನೊಡು ನಾರ್ವೆದ ಮಾತಾ ಭಾಗೊಲೆಡ್ ಮಾತಾ ಋತುಲೆಡ್ ತಾಪಮಾನ ಏರುಂಡು ಪನ್ಪಿನೆನ್ ಮಾತಾ ಹವಾಮಾನ ಮಾದರಿಲು ಸೂಚಿಸವುಂಡು.[೨೪][೨೫] ಕಡಿಮೆ, ಮಧ್ಯಮ ಬುಕ್ಕೊ ಎಚ್ಚಿನ ಅಂದಾಜಿಲೆ ಪ್ರಕಾರ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ಉಷ್ಣಾಂಶ 2100 ಗ್ ಕ್ರಮಾಂಕೊಡು 2.3 °C, 3.4 °C ಬುಕ್ಕೊ 4.6 °C ಏರುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು (ಕೋಷ್ಟಕ 1). ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಡ್, ಪಶ್ಚಿಮ ನಾರ್ವೆಡ್ 3.1 °C (1.9-4.2 °C) ಡ್ ಕಡಿಮೆ ಏರಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು, ಆಂಡ ನಾರ್ವೆದ ಉತ್ತರ ಭಾಗೊಡು (ಫಿನ್ಮಾರ್ಕ್) 4.2 °C (3.0-5.4 °C) ಡ್ ಎಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು. ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜನ ಮೇಯೆನ್ ಕಡಲತೀರೊದ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಈ ಏರಿಕೆ ಇನ್ನಗಲಾ ಜಾಸ್ತಿ ಆವೊಲಿ, ಕೆಲವು ಮುನ್ಸೂಚನೆಲು 8 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಮುಟ್ಟ ಬರ್ಪುಂಡು.[೨೬]

ಚಳಿಗಾಲೊಡು ಮಸ್ತ್ ಏರಿಕೆ ಆಪಿನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಂಡು, ಆಂಡ ಬೇಸಿಗೆಡ್ ಮಧ್ಯಮ ಏರಿಕೆ ಆಪುಂಡು. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಡ್ದ್ ಬುಲೆಯಿನ ಋತುವಿಡ್ ಮಸ್ತ್ ಏರಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ದೇಶದ ಮಸ್ತ್ ಭಾಗೊಡು ಹಿಮ ಕವರ್ ಡ್ ಕಡಿಮೆ ಆಪುಂಡು.[೨೬] ಅಂಚಾದ್, ಬಿಸಿ ಋತುಲೆನ ಅವಧಿ ಜಾಸ್ತಿ ಆವೊಲಿ, ಆಂಡ ಚಳಿಗಾಲೊಲು ಕಮ್ಮಿ ಆವೊಲಿ ಬುಕ್ಕೊ ಕೆಲವು ತಾಪಮಾನ ವಲಯೊಲೆಡ್ ಅಪರೂಪೊಡು ಮಾತ್ರ ಅನುಭವಿಸವೊಲಿ.[೨೪]

ಪರ್ಮಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಕರಗುನವು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಕಾರ್ಬನ್ ಚಕ್ರೊಡು ಭೂಮಿದ ವಾತಾವರಣ, ಜಲಗೋಳ ಬುಕ್ಕೊ ಭೂಗೋಳೊದ ನಡುಟು ಕಾರ್ಬನ್ ದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಗ್ರಹ ಬುಕ್ಕೊ ವಿನಿಮಯೊನು ತೋಜಾವುಂಡು, ಉಂದೆನ್ ಗಿಗಾಟನ್ - ಅತ್ತ್ಂಡ ಬಿಲಿಯನ್ ಟನ್ - ಕಾರ್ಬನ್ (ಜಿಟಿಸಿ) ಡ್ ಅಳೆಯೊಲಿ. ಕನಿಷ್ಠ ರಡ್ಡ್ ವರ್ಷ ಶೂನ್ಯ ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಡ್ ಅತ್ತಂಡ ಅಯಿಡ್ದ್ ಕೆಳಗ್ ಉಪ್ಪುನ ಮಣ್ಣ್, ಕಲ್ಲ್ ಅತ್ತಂಡ ಐಸ್ ದ ರೂಪೊಡು ನೆಲ ಮಲ್ಪುನವು ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ನ್ ಪರಿಗಣಿಸವೆರ್, ಬುಕ್ಕೊ ಜೈವಿಕ ವಸ್ತುಲೆನ್ ಲಾ ಒಳಗೊಂಡಿಪ್ಪೊಲಿ. ಈ ಪರ್ಮಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧೊದ ಸುಮಾರ್ ೨೪% ಭಾಗೊನ್ (ಅಂದರೆ ೨೩ ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಆವರಿಸವುಂಡು. ಸುಮಾರ್ 120 ವರ್ಸೊದ ದುಂಬು ಲಿಟ್ಲ್ ಐಸ್ ಏಜ್ ದ ಅಂತ್ಯೊಡ್ದ್ ಇನಿಕ್ ಮುಟ್ಟ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಹಾಳಾವೊಂದುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಕ್ರಮೇಣ ಕರಗೊಂದುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ವಿಜ್ಞಾನಿಲೆನ ಮಾದರಿ ತಯಾರಿಕೆಡ್ ತೋಜುಂಡು. ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ದ ಇತ್ತೆದ ಜಾಗತಿಕ ವಿತರಣೆನ್ ಇಲ್ಲ್ ತೂಲೆ.[೨೭]

ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಸಂದರ್ಭೊಡು, ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೂಜಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರೊಲೆನ್ ವಹಿಸೊಂಡುಂಡು: ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆನ್ ತಾಪಮಾನ ದಾಖಲೆಲೆಗ್ ಅನುವಾದ ಮಲ್ಪುನ ಒಂಜಿ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಆದ್, ಸಬ್ಸಿಡೆನ್ಸ್ ಬುಕ್ಕೊ ಅಯಿಕ್ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮೊಲೆನ ಮೂಲಕ, ಬುಕ್ಕೊ ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಚಕ್ರ ದ ಮಿತ್ತ್ ಅಯಿತ ಪ್ರಭಾವೊದ ಮೂಲಕ ಮುಂದೆದ ಬದಲಾವಣೆಗ್ ಒಂಜಿ ವೇಗವರ್ಧಕವಾದ್.[೨೮]

ಪರ್ವತ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್, ಅಯಿತ ಹವಾಮಾನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ (ಸೌಮ್ಯ ಚಳಿಗಾಲ ಬುಕ್ಕೊ ತಂಪು ಬೇಸಿಗೆ) ಕಾರಣ, ಒಂಜಿ ರೀತಿದ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಉಂದು ಬಲವಾದ್ ಉಪ್ಪುಂಡು. ದಕ್ಷಿಣ ನಾರ್ವೆಡ್, ಕೆಳಮಟ್ಟೊದ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟೊಡ್ದ್ 1300 ರ್ದ್ 1600 ಮೀಟರ್ ಮುಟ್ಟ ಉಂಡು. ಉತ್ತರೊಡು, ಪರ್ವತ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪಶ್ಚಿಮೊಡು ಸುಮಾರ್ 900ಮಾಸ್ಲ್ ಬುಕ್ಕೊ ಪೂರ್ವೊಡು 400ಮಾಸ್ಲ್ (ಫಿನ್ಮಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿ) ತಾಪಮಾನೊಡು ಸುರುವಾಪುಂಡು. ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಸುಮಾರ್ 60% ನಿರಂತರ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಡ್ ಮುಚ್ಚಿದ್ ಉಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾಡ್ ಜನಕುಲು ನೇರವಾದ್ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಡ್ ಜೀವನ ಮಲ್ಪುನ ಒಂಜೇ ಒಂಜಿ ಪ್ರದೇಶ.

ಒಸ್ಲೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಬುಕ್ಕೊ ಹವಾಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಲ್ತಿನ ನೆಲತ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಅಳತೆಲು 1% ಏರಿಕೆನ್ ತೋಜಾದ್ಂಡ್. ೧೯೯೯ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್ (NORPERM) ದ ಪ್ರಕಾರ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳೊಲೆಡ್ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಅವನತಿದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಾಕ್ಷ್ಯೊಲು ತೋಜಿದ್ ಬತ್ತ್ಂಡ್.[೨೭][೨೯] ಪರ್ವತದ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ದ ಕೆಳಮಟ್ಟ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನೊಗು ಮಸ್ತ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕೊರ್ಪುಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಅಯಿಕ್ಲೆನ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನೊಲು ದುಂಬೇ 0 °C ಡ್ದ್ ಕೆಳಗ್ ಉಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಇತ್ತೆದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಲು ಮುಂದುವರಿಂಡ ಅವು ಕರಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಂಡು.

ಉತ್ತರ ನಾರ್ವೆದ ಜಲಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶೊಲು (ಪಾಲ್ಸಾ ಬುಕ್ಕೊ ಪೀಟ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಲು) ಏರಿಯಲ್ ಫೋಟೋಗ್ರಫಿ ಬುಕ್ಕೊ ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ 1950 ಡ್ದ್ 50% ಮುಟ್ಟ ನೆಲತ ಐಸ್ ಕವಚೊಡು ಕಡಿಮೆ ಆಯಿನ ಮಟ್ಟೊಗು ತಲುಪುಂಡು.[೨೭][೩೦] ಉಂದು ಪರ್ಮಫ್ರಾಸ್ಟ್ ದ ಮಲ್ಲ ನಷ್ಟೊಗು ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ದುಂಬು ಘನವಾದ್ ಇತ್ತಿನ ಜೈವಿಕ ವಸ್ತುಲೆಡ್ದ್ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ (ಒಂಜಿ ಧನಾತ್ಮಕ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ) ಉತ್ಸರ್ಜನೊನು ಹೆಚ್ಚಾವುಂಡು, ಆಂಡ ಇತ್ತೆ ಹಾಳಾವೊಂದುಂಡು.

ನಾರ್ವೆಡ್ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ದ ಬಹುಪಾಲು ಜನವಸತಿ ಇಜ್ಜಂದಿನ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಉಪ್ಪುನೆರ್ದಾತ್ರ, ಅಯಿತ ಪರಿಣಾಮ ಸಮಾಜೊದ ಮಿತ್ತ್ ಸೀಮಿತವಾದುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಹಿಮಮಾನವೊಲು ಬುಕ್ಕೊ ಹಿಮನದಿ ಸವೆತ ನಾರ್ವೆದ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶೊಲೆನ್ ರೂಪೊ ಕೊರ್ರೆ ಸಹಾಯ ಮಲ್ತೆರ್, ಉಂದೆಡ್ದ್ ಅನೇಕ ಕಡಿಮೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅಸ್ಥಿರ ಇಳಿಜಾರುಲು ತೋಜಿದ್ ಬತ್ತ್ಂಡ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟ್ರೊಮ್ಸೊದ ಈಶಾನ್ಯೊಡುಪ್ಪುನ ನಾರ್ಡ್ನೆಸ್ ಪರ್ವತ).[೨೭] ಈ ಇಳಿಜಾರುಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ್ ಪರ್ಮಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಉಪ್ಪುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಅಯಿಕ್ಲೆನ ವೈಫಲ್ಯ ರಸ್ತೆಲೆನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಊರುಲೆನ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಮಲ್ಲ ಕಲ್ಲುಲು ಕಡಲತೀರೊಗು ಅತ್ತಂಡ ಕೆರೆಕುಲೆಡ್ ಬೂರ್ಂಡ, ಅವು ಸ್ಥಳೀಯ ಸುನಾಮಿಲೆಗ್ ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು.[೨೭]

ಇತ್ತೆದ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಡ್ದ್ ಚಳಿಗಾಲೊಡು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ್ ಎಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನೊಲು ಬರ್ಪುಂಡು, ಉಂದೆಡ್ದ್ ಹಿಮ ಕರಗುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ನೀರ್ ಭೂಗತ ಸುರಂಗೊಗು ಸೇರುಂಡು. ಉಂದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶೊಡು ಒಂಜಿ ಪರ್ವತೊದ ಒಳಗೆ ಇತ್ತಿನ ಜಾಗತಿಕ ಬೀಜ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನ್ ನಾಶ ಮಲ್ಪೆರೆ ಕಾರಣ ಆಂಡ್.[೩೧] ಏರುನ ತಾಪಮಾನೊಡ್ದ್ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಕರಗೊಂದುಪ್ಪುನೆರ್ದಾತ್ರ ಅನಿಲ ಬುಕ್ಕೊ ಎಣ್ಣೆದ ಪೈಪ್ ಲೈನ್ ಲೆಡ್ ಬಿರುಕುಲು ರೂಪೊಗು ಬರ್ಪುಂಡು. ಅತ್ತಂದೆ, ನೆಲತ ಅಸ್ಥಿರತೆಡ್ದ್ ಕಟ್ಟಡೊಲು ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಪುಂಡು.

ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ ರಿಟ್ರೀಟ್

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಡ್ ಉಪ್ಪುನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮನದಿಲು ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ಡ್ ಉಪ್ಪುಂಡು, ಅಲ್ಪ ಅಯಿಕ್ಲೆನ ಪರಿಮಾಣ ಸುಮಾರ್ 7,000 ಘನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬುಕ್ಕೊ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 36,000 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉಂಡು. ಇಂದೆಕ್ ವಿರುದ್ಧವಾದ್, ನಾರ್ವೆದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಡ್ ಉಪ್ಪುನ ಹಿಮಮಾನವೊಲು ಕೇವಲ 64 ಘನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣೊಡು ಉಪ್ಪುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ 1,000 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣೊನು ಆವರಿಸವುಂಡು.[೩೨] ಗ್ರೀನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ನ್ ಬುಡ್ದು, ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ದ ಹಿಮಮಾನವೊಲು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಭೂಮಿದ ಐಸ್ ದ ಸುಮಾರ್ 11% ನ್ ಆವರಿಸವುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಅವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟೊದ ಏರಿಕೆಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ಕೊರ್ಪುಂಡು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನೊದ ಫ್ರೋಜನ್ ಸ್ವಭಾವೊಗು ಅನುಗುಣವಾದ್ ಈ ಪ್ರದೇಶೊಡು ಹಿಮದ ಮಹತ್ವದ ಕರಗುವಿಕೆ ಅನುಭವಿಸೊಂದುಂಡು.[೩೨]

ನಾರ್ವೆಡ್, ಹಿಮನದಿಲೆನ ಪ್ರಮಾಣ ಬುಕ್ಕೊ ಐಸ್ ಶೀಟ್ ಲೆನ ದಪ್ಪ ಬುಕ್ಕೊ ಅಯಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿನ್ ಪಡೆಯೆರೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟೊದ ಏರಿಕೆಗ್ ಕ್ರಯೋಸ್ಫಿಯರ್ ದ ಕೊಡುಗೆನ್ ಅರ್ಥ ಮಲ್ಪೆರೆ ಮುಖ್ಯವಾಯಿನವು, ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗ್ ಹಿಮಮಾನವೊಲೆನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಬುಕ್ಕೊ ಜಲಸಂಪನ್ಮೂಲೊಲೆನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ – ಉಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಕ್ಕೊ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗ್ ಸಹಾಯ ಮಲ್ಪುಂಡು.[೩೩][೩೪] ಹಿಮಮಾನವೊಲು ಕರಗುನಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ್ ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣೊಲೆನ್ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸವುನ ಹಿಮದ ಬಿಳುಪುದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕುಗ್ಗುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಅಯಿಕ್ ಬದಲಾದ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸವುನ ಕಪ್ಪು ಅತ್ತಂಡ ಕಪ್ಪು ಮೇಲ್ಮೈ ಬರ್ಪುಂಡು. ಉಂದು ಒಂಜಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆದ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆನ್ ಉತ್ತೇಜಿಸವುಂಡು, ಉಂದೆರ್ದ್ ಮುಂದೆ ಹಿಮ ಕರಗುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಏರುಂಡು.

ನಾರ್ವೆದ ಹಿಮಮಾನವೊಲು, ೧೯೪೦ ಬುಕ್ಕೊ ೧೯೯೦ ದಶಕೊದ ನಡುಟು ಚಳಿಗಾಲೊದ ಹಿಮಪಾತೊದ ಪರಿಣಾಮವಾದ್ ಒಂಜಿ ಕಾಲೊಗು ವಿಸ್ತಾರವಾದ್ ಇತ್ತಿನವು, ಇತ್ತೆದ ಕಾಲೊಡು ಹಿಮಪಾತ ಕಮ್ಮಿ ಆಯಿನೆಡ್ದಾವರ ಬುಕ್ಕೊ ಬೇಸಿಗೆದ ಉಷ್ಣಾಂಶೊದ ಏರಿಕೆಡ್ದ್ (ಮುಂದೆ ಕರಗುನ ಕಾರಣೊಡ್ದು) ಕುಗ್ಗುನವು ತೋಜಿದ್ ಬತ್ತ್ಂಡ್.[೩೫][೩೬] ಉಂದು 21ನೆ ಶತಮಾನೊದ ಅಂತ್ಯೊಗು ಬೇಸಿಗೆದ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಕನಿಷ್ಠ 2.3 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಏರುನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಂಡು ಪನ್ಪಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಲೆಗ್ ಕಾರಣವಾತ್ಂಡ್. ಫಲಿತಾಂಶವಾದ್, ನಾರ್ವೆದ ಹಿಮಮಾನವೊಲೆಡ್ ಸುಮಾರ್ 98% 2100 ಗ್ ಕಳೆವೊಂದಿಪ್ಪುನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಒಟ್ಟು ಹಿಮನದಿ ಪ್ರದೇಶ ಸುಮಾರ್ 34% ಕಮ್ಮಿ ಆವೊಲಿ.[೩೬] ಉಂದು 21ನೆ ಶತಮಾನೊದ ಉಳಿಯಿನ ಭಾಗೊಡು ಜಾಗತಿಕ ಹಿಮಮಾನವೊಲೆನ ಪರಿಮಾಣೊಡು ಭಾರಿ ಕುಸಿತೊನು ತೋಜಾವುಂಡು, ಉಂದು ಹಿಮಮಾನವೊಲೆನ ಸವೆತ ಬುಕ್ಕೊ ಭೂಮಿದ ಕುಸಿತದ ದರೊನು ಹೆಚ್ಚಾವುಂಡು.[೨೫]

ಮಳೆತ ನಮೂನೆಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಬಲವಾದ್ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕುದ ಗಾಳಿ ಸಾಗರೊಡ್ದ್ ತೇವಾಂಶೊಡು ಉಪ್ಪುನ ಗಾಳಿನ್ ತೂಪುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಅವು ನಾರ್ವೆದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗೊಡು ಮಳೆ ಅತ್ತಂಡ ಹಿಮ ಆದ್ ಬೂರುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಈ ಮಳೆತ ಪ್ರಮಾಣ ಭೌಗೋಳಿಕವಾದ್ ಬದಲಾವಣೆ ಆಪುಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶೊಲು ವಾರ್ಷಿಕವಾದ್ 3500 ಎಂಎಂ ಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಮಳೆ ಬರ್ಪುಂಡು, ಆಂಡ ಆಗ್ನೇಯ ನಾರ್ವೆಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಫಿನ್ಮಾರ್ಕ್ಸ್ವಿಡ್ಡಾ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿದ ಲೀವರ್ಡ್ ಬದಿಟ್ ಉಪ್ಪುನ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಉಂದು 300 ಎಂಎಂ ಡ್ದ್ ಕಮ್ಮಿ ಆಪುಂಡು.[೨೪][೩೭]

1961-1990 ದ ಅವಧಿಗ್ ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ, ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿ ನಾರ್ವೆ 2100 ಡ್ದ್ ಸುಮಾರ್ 18% (ವ್ಯಾಪ್ತಿ 5-30%) ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆತ ಏರಿಕೆನ್ ಅನುಭವಿಸವುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ಮಾದರಿ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮಲ್ಪುಂಡು.[೨೬][೩೮] ಶರತ್ಕಾಲೊಡು (+23%) ಮಲ್ಲ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಈ ಸಮಯೊಡು ಮಳೆ ಏರುಂಡು, ಹಿಮದ ಬದಲ್ ಮಳೆ ಆದ್ ಬರ್ಪುಂಡು. ಬೇಸ ಋತುಡು, ಕನಿಷ್ಠ 9% ಆನಗ (-3 ರ್ದ್ 17% ಮುಟ್ಟ), ಉಂದು ದಾಯೆ ಪಂಡ ಬಹುತೇಕ ಮಾತಾ ಮಳೆ ದುಂಬೇ ಮಳೆತ ರೂಪೊಡು ಬರ್ಪುಂಡು.[೨೬][೩೮] ಮುನ್ಸೂಚನೆಲು ನಾರ್ವೆಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಮಾತಾ ಋತುಲೆಡ್ ಭಾರೀ ಮಳೆ ಬುಕ್ಕೊ ಮಳೆತ ಮೌಲ್ಯೊಲೆನ್ ಜಾಸ್ತಿ ದಿನೊಕುಲೆನ್ ಸೂಚಿಸವುಂಡು. ಉಂದು ವಿಶೇಷವಾದ್ ಚಳಿಗಾಲೊಡು ಬುಕ್ಕೊ ಶರತ್ಕಾಲೊಡು ಗಮನಾರ್ಹವಾದುಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಈ ಸಮಯೊಡು ಭಾರೀ ಮಳೆ ಬರ್ಪಿನ ದಿನೊಕುಲೆನ ಸಂಖ್ಯೆ ರಡ್ಡ್ ರಡ್ಡ್ ಸರ್ತಿ ಆಪುಂಡು.[೨೬]

ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯೊಗು ಹಿಮಪಾತದ ಅವಧಿ ಕಮ್ಮಿ ಆಪುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಅಂದಾಜಿಲು ಸೂಚಿಸವುಂಡು. ಪಶ್ಚಿಮ, ಮಧ್ಯ ಬುಕ್ಕೊ ಉತ್ತರ ನಾರ್ವೆದ ಕೆಳ ಎತ್ತರೊಡು ಬುಕ್ಕೊ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಸುಮಾರ್ 2-3 ತಿಂಗೊಲುದ ಹಿಮಪಾತದ ಅವಧಿಡ್ ಇಳಿಕೆನ್ ಅಂದಾಜಿ ಮಲ್ತೆರ್ (1961-1990 ದ ಅವಧಿ ಬುಕ್ಕೊ 2071-2100 ದ ಭವಿಷ್ಯದ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿನ್ ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ).[೩೯] ಚಳಿಗಾಲದ ಋತು ಕಮ್ಮಿ ಆನಗ, ಶರತ್ಕಾಲ ಬುಕ್ಕೊ ವಸಂತ ಋತುಡು ಹಿಮಪಾತ ಕಮ್ಮಿ ಆಪುಂಡು. ಕರಾವಳಿಡ್ದ್ ಎತ್ತರ ಬುಕ್ಕೊ ದೂರ ಏರೊಂದಿಪ್ಪುನಗ, ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಹಿಮಪಾತದ ಇಳಿಕೆದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಮ್ಮಿ ಆಪುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಕೆಲವು ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಹಿಮಪಾತ ಸ್ವಲ್ಪ ಏರುಂಡು.[೪೦][೪೧][೪೨]

ಕಳೆದ್ 40 ವರ್ಷೊಡ್ದಿಂಚಿ ಇತ್ತೆದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಲು ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾದುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಉಂದು ಮುಂದುವರಿಂಡ, ನಾರ್ವೆ ಒಂಜಿ ಶತಮಾನೊದ ಅವಧಿಡ್ 30% ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆ ಬದಲಾವಣೆನ್ ಅನುಭವಿಸೊಲಿ. ಉಂದು ದುಂಬು ಅಂದಾಜಿ ಮಲ್ತಿನ ಲೆಕ್ಕೊಡ್ದ್ 2-3 ಬಾರಿ ಜಾಸ್ತಿ.[೩೮]

ಗಾಳಿದ ವೇಗ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

೧೯೬೧ ಡ್ದ್ ೧೯೯೦ ಮುಟ್ಟದ ಅವಧಿನ್ ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ, ೨೧೦೦ ಮುಟ್ಟದ ಅಂದಾಜಿಲು ಸರಾಸರಿ ಗಾಳಿದ ವೇಗೊಡು ಕಮ್ಮಿ ಅತ್ತಂಡ ಒವ್ವೆ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಲು ಇಜ್ಜಿ ಪನ್ಪಿನೆನ್ ತೋಜಾವುಂಡು.[೨೬] ಬದಲಾವಣೆಲು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬದಲಾವಣೆಲೆನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಡ್ ಉಪ್ಪುನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಅವು ನಡಪುನ ಸಂದರ್ಭೊನ್ ಅವಲಂಬಿಸಾದ್ ಬೇತೆ ಬೇತೆ ಪರಿಣಾಮೊಲೆನ್ ಬೀರುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು. ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರೊಡು ಜಾಗತಿಕ ಗಾಳಿದ ವೇಗ 2-6% ಕಮ್ಮಿ ಆಪುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ಅಂದಾಜಿ ಉಂಡು, ಆಂಡ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ದ ದಕ್ಷಿಣ ಬುಕ್ಕೊ ಪೂರ್ವ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಅದೇ ವೇಗ 2-4% ಏರುಂಡು.[೪೩]

ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದ ಏರಿಕೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಜಗತ್ತ್ ದ ಬೇತೆ ಭಾಗೊಲೆನಲೆಕ ಅತ್ತ್, ನಾರ್ವೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ವಾಲ್ಬಾರ್ಡ್ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟೊದ ಏರಿಕೆಡ್ದ್ ಏರ್ಲಾ ನಾಟಕೀಯ ಪರಿಣಾಮೊಲೆನ್ ಅನುಭವಿಸವುಜಿ, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಕಡೆತ ಹಿಮಯುಗೊಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ ಭೂಮಿ ಏರುನ ಮುಂದುವರಿಸೊಂದುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಕರಾವಳಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾದ್ ಕಡಿಮೆ ಉಂಡು.

ಕಡೆತ ಹಿಮಯುಗದ ಅಂತ್ಯೊಡು, ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಬುಕ್ಕೊ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಕೆಲವು ಭಾಗೊಲೆನ್ 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದಪ್ಪೊದ ಐಸ್ ದ ಪದರೊ ಮುಚ್ಚಿದ್ಂಡ್. ಐಸ್ ಕರಗ್ನಗ, ಅಯಿತ ತೂಕ ಭೂಮಿದ ಉಚ್ಚುನ್ ಮ್ಯಾಂಟಲ್ ಗ್ ತಳ್ಳುನಗ ಭೂಮಿ ಪುನರ್ ಏರುನ ಸುರು ಆಂಡ್. ಐಸ್ ಕರಗಿನ ತಕ್ಷಣನೇ ಭೂಮಿದ ಎತ್ತರೊಡು ಮಲ್ಲ ಬದಲಾವಣೆಲು ನಡತ್ಂಡ್, ಆಂಡಲಾ, ಉಂದು ಇನ್ನಗಲಾ 10,000 ವರ್ಸೊಗು ಏರುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ಅಂದಾಜಿ ಉಂಡು.

ಅಧ್ಯಯನೊಲು ತೋಜಾವುನಂಚಿನ ನಾರ್ವೆ 2100 ಡ್ ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿಡ್ದ್ ಸುಮಾರ್ 10 ಸೆಂ.ಮೀ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟೊದ ಏರಿಕೆನ್ ಅನುಭವಿಸೊಡು. ನಿಕುಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆನ್ ಅನುಭವಿಸೊಲಿ.[೩೨] ಮಾತಾ ಮಾಹಿತಿಡ್ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇತ್ತ್ಂಡಲಾ, ಐಪಿಸಿಸಿ ಈ ಶತಮಾನೊಡು ಸೆಂ.ಮೀ.ಡ್ 10-90% ಜಾಗತಿಕ ಏರಿಕೆನ್ ಯೋಜಿಸಾಯಿನವು. ಲೆಕ್ಕ ಮಲ್ತೆರ್.[೨೫] 2009ಡ್ NOU ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಅಡಾಪ್ಟೇಶನ್ ಮಲ್ತಿನಂಚಿನ ಬೇತೆ ಅಧ್ಯಯನೊಲು, 2100ಡ್ ಉತ್ತರ ನಾರ್ವೆಡ್ 40-95 ಸೆಂ.ಮೀ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟೊದ ಏರಿಕೆನ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಉಂದು ಭೂಮಿದ ಎತ್ತರೊಗು ಸರಿಹೊಂದಿಸವೊಂಡುಂಡು. ಉಂದು ಕರಾವಳಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಲೆಗ್ ಹಾನಿ ಮಲ್ಪುನ ಮಲ್ಲ ಸಾಧ್ಯತೆನ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಮಲ್ಪುಂಡು, ವಿಶೇಷವಾದ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯೊಡು.[೩೨]

ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ಬುಕ್ಕೊ ಕಾಡುಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಡ್ ಕೃಷಿಗ್ ಸುಮಾರ್ 3% ಮಾತ್ರ ಭೂಮಿನ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ, ಕಾಡುಲು ಸುಮಾರ್ 37% ನ್ ಆವರಿಸೊಂದುಂಡು. ಅವುಲು, ಸುಮಾರ್ 47% ಜಮಿನ್ ಮರತ ರೇಖೆಡ್ದ್ ಮಿತ್ತ್ ದ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಉಂಡು ಅವು ಮರತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗ್ ಸಹಾಯ ಮಲ್ಪುಜಿ.[೨೪]

ಭವಿಷ್ಯದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬೆಚ್ಚ ಮಲ್ಪುನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಲು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬೆಳೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗ್ ಲಾಭ ಕೊರ್ಪುಂಡು, ಉಂದೆಡ್ದ್ ಕೃಷಿ ಇಳುವರಿ ಏರುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ಅಧ್ಯಯನೊಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.[೪೪] ಈ ಪರಿಣಾಮ ಕ್ರಮೇಣ ದಕ್ಷಿಣೊಡ್ದ್ ಉತ್ತರೊಗು ಏರುಂಡು. ಉತ್ತರ ನಾರ್ವೆಡ್, ಈ ಬದಲಾವಣೆ 1961-1990 ದ ಅವಧಿಗ್ ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ 2021-2050 ಡ್ 1-4 ವಾರೊಲೆನ ಏರಿಕೆದ ದರೊಟು ನಡಪುಂಡುಂದು ಅಂದಾಜಿ ಮಲ್ತೆರ್.[೪೫] ಬಹುವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಚ್ಚ ಮಲ್ಪುನವು ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯೊಲೆನ, ಅತಿ ಉತ್ಪಾದಕ ಬಹುವಾರ್ಷಿಕ ಫೋರ್ಜ್ ಹುಲ್ಲುಲು, ತರಕಾರಿಲು ಬುಕ್ಕೊ ಧಾನ್ಯೊಲೆನ ಬಳಕೆನ್ ವರ್ಧನೆ ಮಲ್ಪುಂಡು.[೪೫]

ಒಂಜಿ ಮಲ್ಲ ಬುಲೆಯಿನ ಋತು ಬುಕ್ಕೊ ಕೃಷಿದ ನಡುಟು ಉಪ್ಪುನ ಸಂಬಂಧ ರೇಖೀಯ ಅತ್ತ್.[೪೫] ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆನ್ ಲೆಕ್ಕ ಮಲ್ಪಂದೆ ಬೆಳವಣಿಗೆದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಗಿಪುನ ಕಾರಣ, ವಿಸ್ತಾರವಾದ್ ಬುಲೆಯಿನ ಋತು ಇತ್ತೆಲಾ ಕಡಿಮೆ ಆಯಿನ ಫೋಟೋಪೀರಿಯಡ್ ಡ್ದ್ ಸೀಮಿತವಾದುಂಡು. ಅಂಚಾದ್, ಹಿಮದ ಅಪಾಯೊನು ತೂಂಡ, ಒಂಜಿ ಮಲ್ಲ ಶರತ್ಕಾಲ ಬುಕ್ಕೊ ಒಂಜಿ ಸುರುತ ವಸಂತ ಋತು ರಡ್ಡ್ ಲಾ ಅಗತ್ಯ. ಹಿಮರಹಿತ ಮಣ್ಣುಡ್ ಹಿಮಪಾತ ಫ್ರೋಜನ್ ಮಣ್ಣ್ ದ ದಪ್ಪ ಪದರೊಲೆನ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಉಂದು ಋತುವಿನ ಸುರುತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಮಣ್ಣ್ ದ ಉಷ್ಣಾಂಶೊನು ಕಮ್ಮಿ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಶರತ್ಕಾಲೊಡು ಮಳೆ ಜಾಸ್ತಿ ಆಂಡ ಕೊಯ್ಲು ಬುಕ್ಕೊ ಕೃಷಿ ಕ್ರಮೊಕುಲು ಕಷ್ಟ ಆಪುಂಡು.

ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಡ್ದ್ ಉದ್ಭವ ಆಪಿನ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಲೆನ್ ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮ ದುಂಬೇ ನಿರ್ವಹಿಸೊಂದುಂಡು. ಅವುಲು ಮುಖ್ಯವಾದ್ ಕೃಷಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆದ ವಯಸ್ಸಾಯಿನಕುಲು ಬುಕ್ಕೊ ಶಿಕ್ಷಣ ಬುಕ್ಕೊ ಬೇತೆ ಬೇಲೆಲೆಗ್ ಜವನೆರ್ ನಗರೊಲೆಗ್ ವಲಸೆ ಪೋಪಿನವು.[೪೪][೪೬] ಇಂಚಿತ್ತಿನ ಕಾರಣೊಗು, ಕೃಷಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಲೆಡ್ ಏತ್ ಕಡಿಮೆ ಆಂಡಲಾ ಬುಕ್ಕೊ ಕೃಷಿಡ್ದ್ ನಿಜವಾದ್ ಬರ್ಪಿನ ಆದಾಯೊಡು ಏರಿಕೆ ಆವಂದಿನವು ಸಮಸ್ಯೆನ್ ಮಸ್ತ್ ಮಲ್ಲ ಮಲ್ಪುಂಡು..[೪೪]

ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ತೋಜುನ ಪರಿಣಾಮ ಪಂಡ ಅರಣ್ಯೊಡು ಬದಲಾವಣೆ ಆಯಿನೆಡ್ದಾವರ ಕೋನಿಫೆರಸ್ ಕಾಡುಲೆನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಆಪುಂಡು. ದುಂಬುದ ಶತಮಾನೊಡು ಬೆಚ್ಚ ಆಪಿನೆಡ್ದಾವರ ಅವು ಉತ್ತರೊಗು ಬುಕ್ಕೊ ಎಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರೊಗು ಪಗರುಂಡು. ಬರ್ಚ್ ಕಾಡುಲುಲಾ ಇಂಚಿನ ಒಂಜಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿನ್ ತೋಜಾವುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು. ಉಂದು ಉತ್ತರ ನಾರ್ವೆಡ್ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶೊಡು ಮಲ್ಲ ಏರಿಕೆಗ್ ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು. ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಆಂಡ ಒಂಜಿ ಮರತ ಸಾಲು ಸುಮಾರ್ 300 ಮೀಟರ್ ಪರ್ವತದ ಇಳಿಜಾರುಗು ಏರುಂಡು.[೩೨]

ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಚ್ಚ ಬುಕ್ಕೊ ಒದ್ದೆ ಆವೊಂದುಂಡು, ಆಂಡ ಈ ಬದಲಾವಣೆಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟೊಡು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸೊಲೆನ್ ತೋಜಾವುಂಡು.[೩೨] ಉಂದು ಬಹುತೇಕ ಮಾತಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲೆನ ಮಿತ್ತ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ದುಂಬೇ ತೋಜುಂಡು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಲೆಡ್ದ್ ಒಂಜಿ ಭೂಮಿದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು, ಉಂದೆತ ಫಲವಾದ್ ಪಕ್ಕಿಲೆನ ತ್ವರಿತ ವಲಸೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರಾಣಿಲೆಡ್ ಸುರುತ ಲೈಂಗಿಕ ಪ್ರಬುದ್ಧತೆ, ಸಸ್ಯೊಲೆಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಪ್ರಾಣಿಲೆಡ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಪುಂಡು, ಅಂಚನೆ ಮೊಳಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಪರಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆದ ಆರಂಭೊಡು ಬದಲಾವಣೆಲು ಬರ್ಪುಂಡು.[೨೪] ಉಂದು ಕಾಡುಲೆಡ್ಲಾ ತೋಜುಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಬೆಚ್ಚ ಆನಗ ಮರಕುಲೆನ ಸಾಲು ಎಚ್ಚ ಉಪ್ಪುಂಡು. ಉತ್ತರೊಗು ಬುಕ್ಕೊ ಮಿತ್ತ್ ಗ್ ಜಾತಿಲೆನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಫಲಿತಾಂಶ ಆತ್ಂಡ್, ವಿಶೇಷವಾದ್ ಕೋನಿಫೆರಸ್ ಬುಕ್ಕೊ ಬರ್ಚ್ ಕಾಡುಲು.[೩೨] ಈ ಚಲನೆ ಉತ್ತರ ಬೋರಿಯಲ್ ಕಾಡುಲು ದೀರ್ಘಕಾಲೊಡು ಟಂಡ್ರಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲೆನ್ ಆಕ್ರಮಣ ಮಲ್ಪುಂಡು.

ಭೂಮಿಡ್, ವಿಶೇಷವಾದ್ ಉತ್ತರ ನಾರ್ವೆಡ್, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಒಂಜಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆ ಆವರೆ ಸಾಧ್ಯ ಇಜ್ಜಿ, ಆಂಡ ಎಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶೊಲು ರೋಗ ಕರೆತೊಂದು ಪೋಪಿನ ಕೀಟೊಲೆನ (ವಿಶೇಷವಾದ್ ಶೀತ ಉಷ್ಣಾಂಶೊಡು ನಿಯಂತ್ರಣೊಡು ಉಪ್ಪುನವು) ಬುಕ್ಕೊ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜಾತಿಲೆನ ವಿಸ್ತರಣೆಗ್ ಕೊಡುಗೆ ಕೊರ್ಪುಂಡು. ಉಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾತಿಲೆನ, ಜಾನುವಾರುಲೆನ ಬುಕ್ಕೊ ಮಾನವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಲೆನ ದುರ್ಬಲತೆನ್ ವರ್ಧನೆ ಮಲ್ಪುಂಡು.[೪೫][೪೭]

ಏರುನ ತಾಪಮಾನೊಲು ಸ್ಥಳೀಯ ನಾರ್ವೆದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲೆನ್ ಬೇತೆ ಬೇತೆ ರೀತಿಡ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು. ಸಮುದ್ರದ ಐಸ್ ಕಮ್ಮಿ ಆವೊಂದುಂಡು, ಐಸ್-ಅವಲಂಬಿತ ಜಾತಿಲೆಗ್ ದುಂಬು ಅಂದಾಜಿ ಮಲ್ತಿನ ಲೆಕ್ಕೊಡ್ದ್ ವೇಗವಾದ್ ಬೆದರಿಕೆ ಆವೊಂದುಂಡು.[೨೫] ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುದ ನಷ್ಟ, ಸೂರ್ಯನ ಬೊಲ್ಪುದ ಹೀರಿಕೆದೊಟ್ಟುಗು ಸೇರ್ದ್, ಉಷ್ಣಾಂಶ ತ್ವರಿತವಾದ್ ಏರುಂಡು.[೩೨] ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾತಿಲು ಸಮುದ್ರದ ಐಸ್ ನ್ ಅವಲಂಬಿಸಾಯಿನೆಡ್ದಾವರ, ಉಂದು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯೊಗು ಹಾನಿ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಂಜುದ ಒಳಗೆ ಬುಕ್ಕೊ ಕೆಳಗ್ ಜೀವನ, ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜು ಮುದ್ರೆಲೆಗ್ ಒದಗಾವುನ ಪಾಚಿಲು, ಮುದ್ರೆಲೆನ್ ಬೇಟೆ ಮಲ್ಪುನ ಧ್ರುವ ಕರಡಿಲು, ಬುಕ್ಕೊ ಕೆಲವು ಜಾತಿದ ಪಕ್ಕಿಲು.[೩೨]

ಏರುನ ತಾಪಮಾನೊಲು ಸಿಹಿನೀರ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜಲಭೂಮಿಲೆನ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆನ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು. ನಾರ್ವೆದ ಕರಾವಳಿ ನದಿಲೆಡ್ ತೋಜುನ ಒಂಜಿ ಪ್ರಮುಖ ಮೀನ್ ಜಾತಿ ಆಯಿನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ಗ್ ಎಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಮಿತಿ ಉಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಭವಿಷ್ಯೊಡು ಉಷ್ಣಾಂಶ ಏರುಂಡ ಇತ್ತೆದ ಜನಸಂಖ್ಯೆದ ಮಟ್ಟೊನು ನಡಪಾಯೆರೆ ಕಷ್ಟ ಆಪುಂಡು. ಸುರುಟು, ಉಷ್ಣಾಂಶೊಡು ಏರಿಕೆ ಆಂಡ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಬುಕ್ಕೊ ಉತ್ಪಾದನೆಡ್ ಏರಿಕೆ ಆಪುಂಡು, ಆಂಡ ದೀರ್ಘಕಾಲೊಡು, ತಾಪಮಾನೊಡು ಏರಿಕೆದ ಪರಿಣಾಮವಾದ್ ಮಹತ್ವದ ಕುಸಿತ ಆಪುಂಡು.[೩೨] ಇತ್ತೆದ ಕುಸಿತ ಮೀನುಲೆನ ಸರಾಸರಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಬುಕ್ಕೊ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ಉದ್ದೊಡು ತೋಜುಂಡು.[೪೮] ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರೊಡೊ ಡ್, ಪೆಲಾಜಿಕ್ ಮೀನುಲೆನ ಸಮೃದ್ಧಿಡ್ ಕುಸಿತ ಬುಕ್ಕೊ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣೊಲು, ಜೂಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್ ಸಮೃದ್ಧಿಡ್ ಸೌಮ್ಯ ಇಳಿಕೆ, ಬುಕ್ಕೊ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಡ್ದ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ದ ಗಾತ್ರೊಡು ಬದಲಾವಣೆಲು ಉಂಡು. ಉಂದು ಜೆನೆಟಿಕ್ ಅಸಹಜತೆಲು, ಮೇದೋಜ್ಜೀರಕ ಗ್ರಂಥಿ ಕಾಯಿಲೆ (ಪಿಡಿ), ಬುಕ್ಕೊ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಾಲ್ಮನ್ ರಕ್ತಹೀನತೆ ವೈರಸ್ (ಐಎಸ್ಎ) ಇಂಚಿನ ಕಾಯಿಲೆಲೆನ ಹರಡುವಿಕೆನ್ ಉತ್ತೇಜಿಸವುಂಡು.[೪೯] ಅತ್ತಂದೆ, ಕೆರೆ ಬುಕ್ಕೊ ನದಿಲೆನ ಮೇಲ್ಮೈದ ನೀರ್ದ ಉಷ್ಣಾಂಶೊಲು ಮಸ್ತ್ ಏರುಂಡು, ಉಂದು ಬೇಸಿಗೆದ ಸ್ತರೀಕರಣದ ಅವಧಿನ್ ವಿಸ್ತಾರ ಮಲ್ಪುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಸೈನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಲ್ ಪುಷ್ಪೊಲೆನ ಸಂಖ್ಯೆನ್ ಏರಾವುಂಡು.[೨೪] ಅತ್ತಂದೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಚಾರ್ ರಡ್ಡ್ ಲಾ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಲೆನ್ ಅನುಭವಿಸಯೆರ್.[೫೦] ರಡ್ಡ್ ಜಾತಿಲುಲಾ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾದ್ ಒಟ್ಟುಗು ಉಪ್ಪುನವು ಆಂಡಲಾ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಚಾರ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಯಿತ ಸಂಖ್ಯೆಡ್ ಕುಸಿತೊನು ತೂದುಂಡು ದಾಯೆ ಪಂಡ ಉಂದು ಪರಿಸರೊದ ಬದಲಾವಣೆಡ್ದ್ ಮಸ್ತ್ ಪರಿಣಾಮೊಲೆನ್ ಅನುಭವಿಸವುಂಡು.

ಏರುನ ಸಾಗರದ ಉಷ್ಣಾಂಶೊಲು ಕಡಲ, ಮುಖ್ಯ ನದಿ, ಬುಕ್ಕೊ ಅಂತರ ಉಬ್ಬರದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲೆನ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು. ಬೆಚ್ಚ ಸಾಗರೊದ ನೀರ್ ಫೈಟೊಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜೂಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್ ದ ಸಮೃದ್ಧಿನ್ ವರ್ಧನೆ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಆಂಡ ಬೇತೆ ಜಾತಿಲು ಈ ಏರಿಕೆ ಆಯಿನ ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜುನ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಪುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾತ್ ಇಜ್ಜಿ.[೩೨] ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಬೆಚ್ಚ ನೀರ್ ನ್ ಆದ್ಯತೆ ಕೊರ್ಪಿನ ಜಾತಿಲೆಗ್ ಲಾಭ ಕೊರ್ಪುಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಅವು ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾತಿಲೆನ್ ಮಿತ್ತ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಸುರು ಮಲ್ಪುಂಡು. ಇಂಚಿತ್ತಿನ ಕಾರಣೊಗು, ವಾತಾವರಣೊಡು CO2 ಸಾಂದ್ರತೆಲು ಏರುನವು ಸಾಗರೊದ ಆಮ್ಲೀಕರಣೊಗು ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಉಂದು ದುಂಬುದ ಶತಮಾನೊಡು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷೊಡು ತೋಜಿಜಿ ಪನ್ಪಿನ ಮಟ್ಟೊಗು ಏರುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು.[೩೨] ನೀರ್ದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರೊನು ಬದಲಾವಣೆ ಮಲ್ಪುನವು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂನೊಟ್ಟುಗು ಕ್ಯಾಲ್ಕೇರಿಯಸ್ ಚಿಪ್ಪುಲೆನ್ ರೂಪಿಸವುನ ಜೀವಿಲೆಗ್ ಕಷ್ಟ ಆಪುಂಡು, ಉಂದು ಹವಳದ ಜಾತಿಲೆನ ಅಳಿವಿಗ್ ಕಾರಣವಾಪುಂಡು.[೫೧][೫೨]

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

  ಭೂಮಿದ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವೊದ ಮಿತ್ತ್ ದ ಐಸ್ ಶೀಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಡ್ ಬೇಸಿಗೆದ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟೊಗು ಬುಕ್ಕೊ ಫೆಬ್ರವರಿದ ಕಡೆಟ್ ಅತ್ತಂಡ ಮಾರ್ಚ್ ದ ಸುರುಟು ಚಳಿಗಾಲೊದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟೊಗು ಬರ್ಪುಂಡು. ೧೯೭೯ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊದ ಉಪಗ್ರಹೊಲೆನ ಅವಲೋಕನೊಲು ಬೇಸ ಋತುಡು ಉಪ್ಪುನ ಐಸ್ ದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಮ್ಮಿ ಆವೊಂದುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ತೋಜಿದ್ ಬತ್ತ್ಂಡ್; ಕಳೆದ್ ದಶಕೊಡು ಈ ಕುಸಿತ ಮಸ್ತ್ ಮಲ್ಲ ಆತ್ಂಡ್. ಇತ್ತೆ, ನಾಸಾ ಬುಕ್ಕೊ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿಮ ಬುಕ್ಕೊ ಐಸ್ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ದ ವಿಜ್ಞಾನಿಲು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಐಸ್ ಬದಲಾವೊಂದುಪ್ಪುನ ಬೇತೆ ಒಂಜಿ ರೀತಿನ್ ವಿವರಿಸಯೆರ್: ಬೇಸಿಗೆದ ಕರಗುನ ಋತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ್ ಉದ್ದ ಆವೊಂದುಂಡು, ವಿಶೇಷವಾದ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶೊಡು.]] ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶ ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿಡ್ದ್ ವೇಗವಾದ್ ಬದಲಾವಣೆ ಆವೊಂದುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಭೂಮಿದ ಸರಾಸರಿ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಸಾಗರೊದ ಉಷ್ಣಾಂಶೊಡ್ದ್ ಎಚ್ಚ ಆತ್ಂಡ್. ಅಧ್ಯಯನೊಲು ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಎಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟೊನು ಸೂಚಿಸವುಂಡು, 3 ಬುಕ್ಕೊ 12 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ನಡುಟು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಉಂಡು.[೨೫] ಕಳೆದ್ ರಡ್ಡ್ ದಶಕೊಡು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಐಸ್ ಬುಕ್ಕೊ ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದ ವಸಂತ ಹಿಮ ಕವಚ ಕಳೆದ್ 1,450 ವರ್ಷೊಡು ತೋಜಿಜಿನ ದರೊಟು ಕುಸಿತೊನು ಮುಂದುವರಿಸೊಂದುಂಡು.[೨೫] ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನೊಲು ಏರುನಗ, ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು.

೧೯೭೯-೨೦೧೨ ದ ಅವಧಿಡ್, ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರದ ಹಿಮದ ಪ್ರಮಾಣ ಪ್ರತಿ ದಶಕೊಗು ೩.೫ ರ್ದ್ ೪.೧% ಮುಟ್ಟ ಕಮ್ಮಿ ಆಂಡ್ (ಪ್ರತಿ ದಶಕೊಗು ೦.೪೫ ರ್ದ್ ೦.೫೧ ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಕಿ.ಮೀ.). ಬೇಸಿಗೆದ ಸಮುದ್ರದ ಹಿಮದ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣೊಡು ಇಳಿಕೆ ಈ ದರೊನು ದಶಕೊಗು 9.4 ರ್ದ್ 13.6% ಮುಟ್ಟ ತೂಪುಂಡು (ದಶಕೊಗು 0.73 ರ್ದ್ 1.07 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್); ಅಂಚಾದ್, ಈ ಇಳಿಕೆ ಬೇಸಿಗೆಡ್ ಮಸ್ತ್ ವೇಗೊಡು ನಡಪುಂಡು (ಚಿತ್ರ ೩). ಅತ್ತಂದೆ, ಐಪಿಸಿಸಿದ 5ನೇ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ 1900 ಬುಕ್ಕೊ 2100 ನಡುಟು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಜುಲೈ-ಆಗಸ್ಟ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ (ಬೇಸಿಗೆ) ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಂಜುದ ಪ್ರಮಾಣೊಡು ನಿರಂತರ ಇಳಿಕೆನ್ ವಿವರಿಸವುಂಡು.[೨೫]

ಬಹು-ಮಾದರಿ ಸರಾಸರಿಲೆನ್ ಆಧಾರ ಮಲ್ತ್ದ್, 21ನೆ ಶತಮಾನೊದ ಕಡೆಟ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುದ ಪ್ರಮಾಣೊಡು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಇಳಿಕೆನ್ ಅಂದಾಜಿ ಮಲ್ತೆರ್. ಈ ಇಳಿಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಡ್ 43% ಡ್ದ್ 94% ಮುಟ್ಟ ಬುಕ್ಕೊ ಫೆಬ್ರವರಿಡ್ 8% ಡ್ದ್ 34% ಮುಟ್ಟ ಉಪ್ಪೊಲಿ. ಅಂಚ, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊನು ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯೊನ್ ಅವಲಂಬಿಸಾದ್, 21ನೆ ಶತಮಾನೊದ ಅಂತ್ಯೊಗು ಅತ್ತಂದೆ ಮಧ್ಯ ಶತಮಾನೊದ ದುಂಬು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಡ್ ಬಹುತೇಕ ಐಸ್ ಮುಕ್ತ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಾಗರೊನು ತೂಯೆರೆ ಸಾಧ್ಯ. ದಾಯೆ ಪಂಡ ೧೯೭೯ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಹಿಮದ ನಷ್ಟೊಡು ಮಾನವಜನ್ಯ ಕಾರಣೊಲು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸೊಂದಿತ್ತೆ.[೨೫]

ಭೂಮಿದ ಉಷ್ಣಾಂಶೊನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಲ್ಪುನಗ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜಲ್ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸವುಂಡು, ಅಂಚಾದ್ ಅಯಿಕ್ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟಿನ ವಿಚಾರೊಲು ಮಸ್ತ್ ಮಹತ್ವೊದವು. ಸಮುದ್ರದ ಹಿಮ ಅಯಿತ ಆಲ್ಬೆಡೊ (ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಶಕ್ತಿ)ದ ಮೂಲಕ ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣೊಲೆನ್ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸವುನಗ, ಉಂದು ತ್ವರಿತ ಬೆಚ್ಚ ಆಪಿನೆನ್ ತಡೆಪುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಸಮುದ್ರದ ಐಸ್ ಕಮ್ಮಿ ಆನಗ, ಸಾಗರ ಈ ಉಷ್ಣೊನು ಆಳೊಗು ಹೀರೊಂದಿಪ್ಪುಂಡು, ಉಂದೆಡ್ದ್ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಏರುಂಡು, ಒಂಜಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ನ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಉಂದು ಸಮುದ್ರದ ಐಸ್ ನ್ ಅವಲಂಬಿಸಾಯಿನ ಪ್ರಾಣಿಲೆಗ್ ನಷ್ಟೊಗು ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಧ್ರುವ ಕರಡಿಲು ಬುಕ್ಕೊ ಕೆಲವು ಸೀಲ್ ಜಾತಿಲು.

ಜನಕುಲೆನ ಮಿತ್ತ್ ಪರಿಣಾಮ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮೊಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಕೃಷಿ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಬೆಚ್ಚ ವಾತಾವರಣ ನಾರ್ವೆದ ಕೃಷಿಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣೊಡು ಉಪಯುಕ್ತ ಆವೊಲಿ, ಆಂಡ ಉಂದೆಟ್ ಕೆಲವು ಅನನುಕೂಲೊಲುಲಾ ಉಂಡು. ಬೆಚ್ಚ ಆಪಿನ ಬುಕ್ಕೊ ಸೌಮ್ಯ ವಾತಾವರಣೊದ ಪರಿಣಾಮವಾದ್, ಪೊಸ ಸಸ್ಯ ಜಾತಿಲೆನ್ ಬುಳೆಪಾವುನ ಅವಕಾಶ ತೆರೆದು ಬರ್ಪುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ವರ್ಷೊಗು ರಡ್ಡ್ ಸರ್ತಿ ಕೊಯ್ಲು ಮಲ್ಪುನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಏರುಂಡು. ಆಂಡ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಪ್ರಭಾವ ಪ್ರತಿಯೊಂಜಿ ಪ್ರದೇಶೊಡು ಬೇತೆ ಬೇತೆ ಆಪುಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಇತ್ತೆದಲೆಕನೆ ಮಳೆ ಬುಕ್ಕೊ ಬೇತೆ ಹವಾಮಾನ ಗುಣಲಕ್ಷಣೊಲೆಡ್ ಮಲ್ಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಬದಲಾವಣೆಲು ಉಂಡು. ಒಣಸ್ ದ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಹಿಮ ಕರಗುನ ಕಾರಣ ಬೆಳೆ ಬೇಗ ಒಣಸ್ ಆಪುಂಡು, ಆಂಡ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಡ್ ಮಳೆ ಜಾಸ್ತಿ ಆಂಡ ಶಿಲೀಂಧ್ರ ರೋಗೊಲು ಬೆಳೆಕ್ಲೆಗ್ ಹಾನಿ ಮಲ್ಪುನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಂಡು.

ಅರಣ್ಯ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆಡ್ ಉತ್ಪಾದಕ ಅರಣ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಡ್ದ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ್ ಏರುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು, ಆಂಡ ತೊಂದರೆಲು ಇಜ್ಜಿ. ಸೌಮ್ಯ ಚಳಿಗಾಲೊಲು ಮರಕುಲೆನ ಪ್ರತಿರೋಧೊನು ಬುಕ್ಕೊ ಅಯಿಕ್ಲೆನ ಹಿಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆನ್ ಕಮ್ಮಿ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಸೌಮ್ಯ ಚಳಿಗಾಲೊಡು ಫ್ರೀಜ್-ಥಾವ್ ಚಕ್ರೊಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ್ ಉಪ್ಪುಂಡು, ಉಂದು ಮರಕುಲೆಗ್ ಹಾನಿ ಮಲ್ಪುಂಡು. ಪೊಸ ಕೀಟೊಲು ಉತ್ತರೊಗು ತ್ವರಿತವಾದ್ ಪೋನಗ ಕೀಟೊಲೆನ ಆಕ್ರಮಣೊಲು ಬುಕ್ಕೊ ಕಾಯಿಲೆಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ್ ಬರ್ಪುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು. ಎಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶೊಡ್ದ್, ಕೀಟೊಲು ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಡ್ ಒಂಜಿ ತರೆಮರೆನ್ ಜಾಸ್ತಿ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಲ್ಪುನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಂಡು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಬಾರ್ಕ್ ಬೀಟಲ್ ಬೇಸಿಗೆಡ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೋಂಕುದೊಟ್ಟುಗು ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಮರಕುಲೆನ್ ಹಾನಿ ಮಲ್ಪುಂಡು.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಬುಕ್ಕೊ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಿಣಾಮೊಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಸಾಮಿ ಜನಕುಲು ಮಲ್ಲ ಮಲ್ಲ ಹಿಮಸಾರದ ಹಿಂಡುಲೆನ್ ಕಟ್ಟುವೆರ್. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮುಂದುವರಿಯುನಗ, ಸಾಮಿಡ್ ಚಳಿಗಾಲ ದಿನೊಟು ಕಮ್ಮಿ ಗಮನೊಗು ಬರ್ಪುಂಡು. ಏರುನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ನೆಲಟ್ ಐಸಿಂಗ್ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಜಿಂಕೆಲೆಗ್ ಆಹಾರ ಲಭ್ಯ ಆಪುಜಿ. ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಕೆದ ಬಗ್ಗೆ ಘರ್ಷಣೆಲು ಉಪ್ಪುನೆರ್ದಾತ್ರ ಹಿಮಸಾರಂಗೊಲೆನ್ ಪೊಸ ಮೇಯಿಸುವ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಗ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮಲ್ಪುನವು ಕಷ್ಟ. ಕೆರೆಕುಲು ಬುಕ್ಕೊ ನದಿಲೆಗ್ ಸರಿಯಾಯಿನ ವಾತಾಯನದ ಕೊರತೆಡ್ದ್, ಚಳಿಗಾಲದ ಸುರುತ ಭಾಗೊಡು ನಿಶ್ಚಲವಾದ್ ಉಪ್ಪುನ ಹಿಮಸಾರಸೊಲು ಬೇಸಿಗೆದ ಮೇಯಿಸುವ ಪ್ರದೇಶೊಲೆಗ್ ವಲಸೆ ಪೋಪಿನವು ಈರ್ದ್ಂಚಿ ಸಮಸ್ಯೆಲೆನ್ ಉಂಟು ಮಲ್ಪುಂಡು. ಏರಿಕೆದ ತಾಪಮಾನ ಬುಕ್ಕೊ ಆರ್ದ್ರತೆ ಕೀಟೊಲೆಗ್ ಬುಕ್ಕೊ ಪರೋಪಜೀವಿಲೆಗ್ ಸಹಾಯ ಮಲ್ಪುಂಡು ಅವು ಹಿಮಸಾರಂಗೊಲೆನ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನೊಲು ಹಿಮಸಾರಂಗದ ಹಿಂಡುದ ಮಿತ್ತ್ ಕೆಲವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮೊಲೆನ್ ಬೀರುಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಬೇಸಿಗೆದ ಮೇಯಿಸುವ ಅವಧಿಡ್ ಸಸ್ಯೊಲೆನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಬುಕ್ಕೊ ಆಹಾರ ಲಭ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾವೊಲಿ, ಬುಕ್ಕೊ ಬೇಸಿಗೆದ ಮೇಯಿಸುವ ಅವಧಿನ್ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಸುರುತ ಭಾಗೊಗು ವಿಸ್ತಾರ ಮಲ್ಪೊಲಿ.ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:Fact[ ಉಲ್ಲೇಖದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ]

ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನೀತಿಲು ಬುಕ್ಕೊ ಕಾನೂನುಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕ ವೇದಿಕೆದ ಪ್ರಯಾಣ ಬುಕ್ಕೊ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ವರದಿ ೨೦೧೫ (ದ್ವಿವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ) ಪ್ರಕಾರ, ನಾರ್ವೆ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಡು ೯/೧೪೧, ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊದ ಗುಣಮಟ್ಟೊಡು ೩೫/೧೪೧, ಭೂಮಿ ಬುಕ್ಕೊ ಬಂದರ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಡು ೫೬/೧೪೧, ಬುಕ್ಕೊ ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟೊಡು ೭೪/೧೪೧ ಸ್ಥಾನೊಡು ಉಂಡು.[೫೩]

ನಾರ್ವೆ ಉತ್ಸರ್ಜನ ಮುಕ್ತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆನ್ ಸಾಧಿಸೆರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿಲೆನ್ ದೀತ್ಂಡ್, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ (ಎನ್ ಟಿ ಪಿ) ಸರಕು ಬುಕ್ಕೊ ಪ್ರಯಾಣಿಕೆರೆನ ಸಾರಿಗೆಡ್ದ್ 1/3 ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ನಿಗದಿ ಮಲ್ತ್ ಂಡ್.[೧೦]

೨೦೨೫ ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ಮಾತಾ ಪೊಸ ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ ಲು, ಬಸ್ ಲು ಬುಕ್ಕೊ ಲೈಟ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ವಾಹನೊಲು ಶೂನ್ಯ-ಉತ್ಸರ್ಜನ ಆವೊಡು. ೨೦೩೦ ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ಪೊಸ ಭಾರೀ ವ್ಯಾನ್ ಲು, ಶೇಕಡಾ ೭೫ ಶೇಕಡಾ ಪೊಸ ದೂರದ ಬಸ್ಸುಲು ಬುಕ್ಕೊ ೫೦ ಶೇಕಡಾ ಪೊಸ ಟ್ರಕ್ ಲು ಶೂನ್ಯ ಉತ್ಸರ್ಜನೊನು ಸಾಧಿಸೊಡು ಪನ್ಪಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಂಡು. ಅಂಚನೆ, ೨೦೩೦ ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ಸಣ್ಣ ಸಮುದ್ರೊಡು ನಡಪುನ ಮಾತಾ ನೌಕೆಲೆಡ್ ೪೦% ನೌಕೆಲು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನೊಲೆನ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಪೊಡು ಅತ್ತಂಡ ಶೂನ್ಯ-ಉತ್ಸರ್ಜನ ಅತ್ತಂಡ ಅಯಿಡ್ದ್ ಕೆಳಗ್ ಉಪ್ಪೊಡು. ೨೦೩೦ ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನೊಲು ವಾರ್ಷಿಕವಾದ್ ೧.೭ ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನೊಲೆನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಲ್ಪುಂಡು, GHG ಲೆಡ್ ಮಾತ್ರ ~೫ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CO ಸಮಾನೊದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಕಡಿಮೆನ್ ಕೊರ್ಪುಂಡು.

೨೦೩೦ ಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಲೆನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ನಿರ್ವಹಣೆಡ್ ಬಳಕೆ ಆಪಿನ ಸಾಧನೊಲು ಬುಕ್ಕೊ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಲೆಡ್ದ್ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊನು ೪೦% ಕಮ್ಮಿ ಮಲ್ಪುನ ಗುರಿ ಉಂಡು.

ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಟೋರೇಜ್ (ಸಿಸಿಎಸ್)

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಇತ್ತೆ, ನಾರ್ವೆ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ (ಸಿಸಿಎಸ್) ನೀತಿದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಪಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿನ್ ಬೆಂಬಲಿಸವುನ ಬುಕ್ಕೊ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ಚಟುವಟಿಕೆಲೆನ್ ಗುರುತಿಸವುನವು. ಅತ್ತಂದೆ, 2020 ಡ್ದ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂಜಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಘಟಕೊನು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಲ್ಪೆರೆ ಅಕುಲು ಗುರಿ ಮಲ್ತೊಂದುಲ್ಲೆರ್.[೫೪]

ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಬುಕ್ಕೊ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯ (ಒಟ್ಟಾರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ), ಗ್ಯಾಸ್ನೋವಾ ಎಸ್ ಎಫ್ (ಯೋಜನೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸೆರೆಹಿಡಿಯೆರೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗ್ ಜವಾಬ್ದಾರ), ಬುಕ್ಕೊ ಗ್ಯಾಸ್ಕೊ ಎಎಸ್ (ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗ) ಮಲ್ತಿನ ಇತ್ತೆದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಅಧ್ಯಯನೊಡು, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರೆಹಿಡಿಯೆರೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸಂಗ್ರಹಣೆ (ಸಿಸಿಎಸ್) ಯೋಜನೆಲೆಗ್ ಮೂಜಿ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣೊಲೆನ್ ಗುರುತಿಸಯೆರ್. ಅವು ಬ್ರೆವಿಕ್ ಡ್ ಉಪ್ಪುನ ನಾರ್ಸೆಮ್ ಎಎಸ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಹರೋಯ್ಸ್, ಪೊರ್ಸ್ಗ್ರುನ್ ಡ್ ಯಾರಾ ನಾರ್ಜ್ ಎಎಸ್ ಅಮೋನಿಯ ಪ್ಲಾಂಟ್, ಬುಕ್ಕೊ ಕ್ಲೆಮೆಟ್ಸ್ರುಡ್ ಡ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ಲಾಂಟ್ (ಒಸ್ಲೋ ಮೂಲದ ತ್ಯಾಜ್ಯ-ಶಕ್ತಿ ಕಂಪೆನಿ) ನ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಂಡು.[೫೪] ಆಂಡಲಾ, ಸ್ಟಾಟೊಯಿಲ್ ಬುಕ್ಕೊ ಗ್ಯಾಸ್ನೋವಾ CO2 ಸಂಗ್ರಹೊಗು ನೌಕೆಡ್ ಪ್ರವೇಶೊಡು ಒಂಜಿ ಕಡಲತೀರೊದ ಸೌಲಭ್ಯೊನು ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಮಿಯಾಹಿಯಾಗ್ ಒಂಜಿ ಪೈಪ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗೊನು ಎಡ್ಡೆ ಆಯ್ಕೆ ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸವೆರ್. ಅಕ್ಲೆನ ಹೇಳಿಕೆದ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂಚನೆ ಒಂಜಿ ಕಾರಣಕಾರಿ ಸರಪಳಿಗ್ ಯೋಜನೆ ಬುಕ್ಕೊ ಬಂಡವಾಳೊದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರ್ 7.2 ರ್ದ್ 12.6 ಬಿಲಿಯನ್ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಕ್ರೋನರ್ (ಸುಮಾರ್ US$852 ರ್ದ್ $1492 ಮಿಲಿಯನ್) ಆವೊಲಿ, ಬುಕ್ಕೊ ಈ ಅಂದಾಜಿಡ್ +/- 40% ಅತ್ತಂದೆ ಅಯಿಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆದ ಮಟ್ಟ ಉಪ್ಪೊಲಿ. ಈ ಕಾರಣೊಗು, ಈ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆನ್ 2022 ಡ್ದ್ ದುಂಬು ಜಾರಿ ಮಲ್ಪುನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಜ್ಜಿ.

೨೦೧೭ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಡ್, ನಾರ್ವೆ ಸರ್ಕಾರ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ (ಸಿಸಿಎಸ್) ಕ್ಷೇತ್ರೊಡು ಜಾಸ್ತಿ ಯೋಜನೆಲೆನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಲ್ಪುನ ಆಸೆನ್ ತೋಜಾಂಡ್. ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸಾಗರದ ಆಮ್ಲೀಕರಣದ ಮಿತ್ತ್ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನೊಲೆಡ್ದ್ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊದ ಪರಿಣಾಮೊಲೆನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ಒಂಜಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಪಂಡ ಸಿ.ಸಿ.ಎಸ್. ಆಂಡ ನಾರ್ವೆ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಡ್ ಬಹುತೇಕ ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿನ್, ವಿಶೇಷವಾದ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ನ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಪುನೆರ್ದಾತ್ರ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನೊಡು ನಾರ್ವೆನ್ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕ ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸವುನವು ಒಂತೆ ವಿಚಿತ್ರವಾಯಿನವು. ಉಂದೆನ್ ವಿವರಿಸೆರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣೊಲು ಉಂಡು.[೫೫]

ಮಲ್ಲ ಕಡಲತೀರೊದ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮೊದ ಪಿರವುಡು, ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು ಏರುನೆಡ್ದಾವರ, ನಾಗರಿಕ ಸಮಾಜೊಡ್ದ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಾಯಿನ ಪರಿಸರ ರಕ್ಷಣೆಗ್ ಮಸ್ತ್ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಆವೊಡು ಪನ್ಪಿನ ಒತ್ತಡ ಉಂಡು. ಉಂದು ಹವಾಮಾನ ಬುಕ್ಕೊ ಶಕ್ತಿ ನೀತಿ ಗುರಿಲೆನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಲು ಬುಕ್ಕೊ ಈ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆದ ನಡುಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ಸಂಘರ್ಷೊನು ಸೃಷ್ಟಿ ಮಲ್ಪುಂಡು.

೧೯೯೭ ಬುಕ್ಕೊ ೨೦೦೫ ನಡುಟು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸ್ಥಾವರೊಲೆನ್ ಪರಿಚಯಿಸವುನ ಬಗ್ಗೆ ಮಸ್ತ್ ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆ ನಡತ್ಂಡ್, ದಾಯೆ ಪಂಡ ದೇಶ ಇತ್ತೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ-ಉತ್ಸರ್ಜನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆದ್ ಬದಲಾತ್ಂಡ್. ಈ ಚರ್ಚೆಲೆನ ನಡುಟು ಉದಿತ್ ಬತ್ತಿನ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘರ್ಷೊನು ಪರಿಹಾರ ಮಲ್ಪರೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (ಸಿಸಿಎಸ್) ನ್ ಒಂಜೇ ಒಂಜಿ ಪರಿಹಾರ ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸಯೆರ್.

ಸಿ.ಸಿ.ಎಸ್. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರೊಡು ಸ್ಲೀಪ್ನರ್ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರೊಡು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲೊಡ್ದ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ನ್ ಬೇತೆ ಮಲ್ಪುನ ಬುಕ್ಕೊ ಸೆರೆಹಿಡಿಯೆರೆ ಸ್ಟಾಟೊಯಿಲ್ ನ ಸುರುತ ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆ ಉಂದೆಕ್ ಒಂಜಿ ಉದಾರ್ಮೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ನೀತಿ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಒಪ್ಪಂದೊಲೆಗ್ ನಾರ್ವೆದ ಮುಂದುವರಿಕೆದ ಬದ್ಧತೆಲೆನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಲ್ಪುಂಡು. ನಾರ್ವೆ ಮೇ ೩೦, ೨೦೦೨ಡ್ ಕ್ಯೋಟೋ ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ (ಸಿಪಿ೧) ನ್ ಅನುಮೋದಿಸಯೆರ್, ಬುಕ್ಕೊ ಫೆಬ್ರವರಿ ೧೬, ೨೦೦೫ಡ್ ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ ಜಾರಿಗ್ ಬನ್ನಗ ಒಂಜಿ ಪಕ್ಷ ಆಂಡ್. ಇಂಚಿತ್ತಿನ ಕಾರಣೊಗು, ಜೂನ್ ೧೨, ೨೦೧೪ಡ್ ದೋಹಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಲೆನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಕ್ಯೋಟೋ ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ ದ ರಡ್ಡನೆ ಅವಧಿನ್ (ಸಿಪಿ೨) ಅನುಮೋದಿಸಯೆರ್. ಜನವರಿ ೨೫ ತಾರೀಕ್ ಗ್ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಒಪ್ಪಂದೊಡು, ನಾರ್ವೆ ೨೦ ಜೂನ್ ೨೦೧೬ ಡ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದೊನು ಅನುಮೋದಿಸಾಯಿನ ಸುರುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡೆಯಿನ ದೇಶ ಆಂಡ್, ೧೯೯೦ ದ ಮಟ್ಟೊಗು ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ ೨೦೩೦ ಡ್ದ್ ೪೦% ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ಗುರಿ ಉಂಡು.[೫೬]]] ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬುಕ್ಕೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಲು ಬುಕ್ಕೊ ನೀತಿಲೆನ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಲ್ಪೆರೆ ನಾರ್ವೆ ಸರ್ಕಾರ ಸಕ್ರಿಯವಾದ್ ಬೇಲೆ ಮಲ್ತೊಂದುಂಡು. ನಾರ್ವೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಮಾತುಕತೆಲೆಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸೊಡು ಪನ್ಪಿನ ಬದ್ಧತೆನ್ ಮಸ್ತ್ ಸರ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಾಯಿನವು, ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆನ್ ಪೂರ್ವ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಟ್ಟೊಲೆಡ್ದ್ 2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಡ್ದ್ ಕೆಳಗ್ ಸೀಮಿತ ಮಲ್ಪುನ ಗುರಿನ್ ಮೂಲರೇಖೆ ಆದ್ ಬಳಕೆ ಮಲ್ತ್ ದ್. ಆಂಡಲಾ, ಈ ಮಾತಾ ಪ್ರಯತ್ನೊಲೆನ ನಡುಟು, ನಾರ್ವೆ ಇತ್ತೆಲಾ ಕಾರ್ಬನ್ ರಫ್ತು ಮಲ್ಪುನ ಮಲ್ಲ ದೇಶೊಲೆಡ್ ಒಂಜಿ ಆದುಂಡು, ಮುಖ್ಯವಾದ್ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬುಕ್ಕೊ ವ್ಯಾಪಾರೊಡ್ದ್, ತಲಾ ಕಾರ್ಬನ್ ರಫ್ತು ದರೊ ಜಗತ್ತ್ ದ ಬೇತೆ ದೇಶೊಲೆಡ್ದ್ ಐನ್ ಬಾರಿ ಎಚ್ಚ ಉಂಡು.[೫೭] ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗ್ ನಾರ್ವೆದ ಕೊಡುಗೆ ಅಯಿತ ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆಡ್ದ್ ಬರ್ಪಿನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆಡ್ದ್ ಮಸ್ತ್ ಮಲ್ಲ.

೧೯೯೨ಡ್, ಜಗತ್ತ್ ದ ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೊಲು ಸುರುತ ಸರ್ತಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ ಕನ್ವೆನ್ಶನ್ ಆನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೆಂಜ್ (ಯುಎನ್ಎಫ್ಸಿಸಿಸಿ) ಗ್ ಪಾಲ್ ಪಡೆಯೆರ್, ಉಂದು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಗಂಭೀರತೆನ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಲ್ತ್ಂಡ್. ಆಂಡ ಈ ಸಮಯೊಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲು ನಿರಂತರವಾದ್ ಏರುನವು ನಮ ತೂವೊಲಿ.[೫೮]

ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಆಪುಂಡು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಏಪ್ರಿಲ್ ೧೯, ೨೦೦೭ಡ್, ಪ್ರಧಾನಿ ಜೆನ್ಸ್ ಸ್ಟೋಲ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ ಲೇಬರ್ ಪಾರ್ಟಿದ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಡ್ ನಾರ್ವೆ ೨೦೧೨ ಡ್ದ್ ಕ್ಯೋಟೋ ಬದ್ಧತೆಡ್ದ್ ೧೦% ಕಮ್ಮಿ ಮಲ್ಪುನ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊನು ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುಂಡು ಪಂಡ್ದ್ ಘೋಷಣೆ ಮಲ್ತೆರ್. ಶ್ರೀಮಂತ ದೇಶೊಲು ಅದೇ ಮಾರ್ಗನ್ ಅನುಸರಿಸೊಡು.[೫೯] ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತಟಸ್ಥತೆನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಫ್ಸೆಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಭಾಗಶಃ ಸಾಧಿಸೆರೆ ಯೋಜಿಸವೊಂಡುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಗ್ರೀನ್ ಪೀಸ್ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವೊನು ಟೀಕೆ ಮಲ್ತ್ಂಡ್, ಉಂದೆತ ಕಾರಣೊಗು ನಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲ ರಫ್ತುಡ್ದ್ ಉಂಡಾಪುನ 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಗು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ದೆತೊನೊಡಾಪುಂಡು.[೬೦] ನಾರ್ವೆಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಲೆನ್ ಖರೀದಿ ಮಲ್ಪುನವು ಸೂಕ್ತ ಅತ್ತ್ ಪಂದ್ ವಿಶ್ವ ವನ್ಯಜೀವಿ ನಿಧಿ ನಂಬುಂಡು. "ನಾರ್ವೆ ವಿದೇಶೊಡು ಹವಾಮಾನ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲೆನ್ ಕೊಂಡುಕೊನುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಚೀನಾ ಅವೆನ್ ಒಂಜಿ ಕೊರ್ತಿನವು ಪಂಡ್ದ್ ನಂಬುನವು ಒಂಜಿ ರಾಜಕೀಯ ಸಾಹಸ" ಪಂಡ್ದ್ ಅಯಿಟ್ ಪನ್ಪೆರ್.[೬೧] ನಾರ್ವೆದ ಪರಿಸರ ಸಂಸ್ಥೆ ಬೆಲ್ಲೋನಾ ಫೌಂಡೇಶನ್ ದ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ವಿರೋಧಿ ಸದಸ್ಯೆರೆನ ಒತ್ತಡೊಡ್ದ್ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಸರ್ಕಾರೊಗು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸೊಡಾಪುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊ ಈ ಘೋಷಣೆನ್ "ಅರ್ಥರಹಿತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನೊಲು" ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸಯೆರ್..[೬೧]

ಜನವರಿ ೨೦೦೮ಡ್, ನಾರ್ವೆ ಸರ್ಕಾರ ೨೦೩೦ ಡ್ದ್ ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಆಯೆರೆ ಒಂಜಿ ಗುರಿನ್ ಘೋಷಣೆ ಮಲ್ತ್ಂಡ್. ಆಂಡಲಾ, ದೇಶೀಯವಾದ್ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ಕಮ್ಮಿ ಮಲ್ಪುನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಲೆನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಂದಿನವು; ಈ ಗುರಿ ಬೇತೆ ದೇಶೊಲೆಡ್ದ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಲೆನ್ ಖರೀದಿ ಮಲ್ಪುನ ಮಿತ್ತ್ ಅವಲಂಬಿತವಾದಿತ್ತ್ಂಡ್. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನೊಲೆಗ್ ಒಂಜಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನೀತಿನ್ ಜಾರಿ ಮಲ್ತಿನ ನಡುಟು, ನಾರ್ವೆದ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನಗ ಬೇತೆ ಕ್ರಮೊಕುಲು ಮಸ್ತ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆದಿಜ್ಜಿ.[೬೨]

ನಾರ್ವೆ 2050 ಡ್ದ್ ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಆಯೆರೆ ತನ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗುರಿನ್ ದೀತ್ಂಡ್ (2030 ದ ಗುರಿಟ್) ಇಯು ಉತ್ಸರ್ಜನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಉತ್ಸರ್ಜನ ಕಡಿಮೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರೊನ್ ಆಧಾರವಾದ್ ಯೋಜನೆಲೆನ್ ಅನುಸರಿಸದ್. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದೊಲು ಬುಕ್ಕೊ ಬದ್ಧತೆಲೆಗ್ ನಾರ್ವೆದ ನಿರಂತರ ಬೆಂಬಲೊಡು ಈ ಗುರಿ ತೋಜುಂಡು. ಆಂಡಲಾ, ಇಯು ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆದ ಮೂಲಕ ಬುಕ್ಕೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ CO2 ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲೆನ್ ಖರೀದಿ ಮಲ್ಪುನ ಮೂಲಕ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನವು, ಉಂದು ನಾರ್ವೆದ ದೇಶೀಯ ಪರಿಸರ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಲೆನ್ ತಪ್ಪಾವರೆ ಸಹಾಯ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಆಂಡ ಈ ವಿಧಾನೊನು ಕೆಲವೊಂಜಿ ಸರ್ತಿ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮಲ್ಪುವೆರ್.

ಸಾರ್ವಭೌಮ ಸಂಪೊತ್ತು ನಿಧಿ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಸಾಮಾಜಿಕ ನೀತಿದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಡ್, ಸರ್ಕಾರಿ ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿ ಜಾಗತಿಕ (ಜಿಪಿಎಫ್ಜಿ) ದ ಬಳಕೆಗ್ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊರ್ತೆರ್. ನಾರ್ವೆದ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮೊಡ್ದ್ ಅಧಿಕ ಆದಾಯೊನು ಸಂಗ್ರಹಿಸರೆ ಈ ನಿಧಿನ್ ರಚನೆ ಮಲ್ತೆರ್. ೧೯೯೦ಡ್, ಉಂದೆನ್ 'ದಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಫಂಡ್ ಆಫ್ ನಾರ್ವೆ' ಪಂಡ್ದ್ ಲೆಪ್ಪುವೆರ್, ಆಂಡ ೨೦೦೬ಡ್, ಉಂದೆತ ಪುದರ್ ನ್ ಇತ್ತೆದ ರೂಪೊಗು ಬದಲಾವಣೆ ಮಲ್ತೆರ್. ಈ ನಿಧಿನ್ ನಾರ್ಜೆಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ ಮೆಂಟ್ (ಎನ್ ಬಿಐಎಂ) ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಲ್ಪುಂಡು, ಉಂದು ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ, ಬುಕ್ಕೊ ಉಂದು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪರವಾದ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸವುಂಡು. ಈ ನಿಧಿ ಒಂಜಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿ ಅತ್ತ್, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಅಯಿತ ಹಣಕಾಸು ಎಣ್ಣೆ ವ್ಯಾಪಾರೊಡ್ದ್ ಬರ್ಪುಂಡು, ಮೂಲ ಪಿಂಚಣಿದಾರೆರೆಡ ಅತ್ತ್. ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗ್ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನೊಲು ಕಾರಣ ಪನ್ಪಿನ ಜಾಗತಿಕ ಜಾಗೃತಿ ಬೆಳೆಯೊಂದು ಬನ್ನಗಲಾ, ಎಣ್ಣೆ ಉದ್ಯಮೊಡು ನಿರಂತರ ಬಂಡವಾಳೊ ಅಯಿತ ಬದುಕುಗು ಮುಖ್ಯವಾಯಿನವು.

ಏಪ್ರಿಲ್ ೨೦೧೭ ಡ್ದ್, ಈ ನಿಧಿನ್ US$೯೧೬.೯ ಬಿಲಿಯನ್ (NOK ೭.೮೨೭ ಟ್ರಿಲಿಯನ್) ಡ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಲ್ತೆರ್. ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಫಂಡ್ (ಅಮೆರಿಕ - US$2.837 ಟ್ರಿಲಿಯನ್) ಬುಕ್ಕೊ ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರದ ಪಿಂಚಣಿ ಬಂಡವಾಳ ನಿಧಿ (US$1.103 ಟ್ರಿಲಿಯನ್) ದ ನಂತರ ಉಂದು ಜಗತ್ತ್ ಡ್ ಮೂಜಿನೆ ಮಲ್ಲ ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿ ಆದುಂಡು.[೬೩]

ನಾರ್ವೆದ ಎಲ್ಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗ್ (2017ಡ್ ~5.3 ಮಿಲಿಯನ್) ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ ನಿಧಿದ ಗಾತ್ರ ಮಲ್ಲ ಆಯಿನೆಡ್ದಾವರ ಉಂದು ಬಿಸಿ ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆಗ್ ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು. ಭವಿಷ್ಯೊಗು ಉಳಿತಾಯ ಮಲ್ಪುನ ಬದಲ್ ಇತ್ತೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆದಾಯೊನು ಖರ್ಚು ಮಲ್ಪುನವು ಹಣದುಬ್ಬರೊಗು ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು ಪನ್ಪಿನ ಪ್ರಶ್ನೆನ್ ಉಂದೆಟ್ ಸೇರಾದ್ ಉಂಡು. ಅತ್ತಂದೆ, ಅಸ್ಥಿರ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಡ್ ಎಚ್ಚಿನ ಬಂಡವಾಳ (62.5%) ಆರ್ಥಿಕವಾದ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅತ್ತ್ಂಡ ಸೂಕ್ತ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ ಪನ್ಪಿನೆತ್ತ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಲು ಉಂಡು. ಮುಖ್ಯವಾದ್, ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ನೈತಿಕ ಪರಿಗಣನೆಲೆಗ್ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟಿನ ನಿಧಿದ ಬಂಡವಾಳ ನೀತಿದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಲು ಏರ್ದ್ಂಡ್.

ಇತ್ತೆದ ಬುಕ್ಕೊ ದುಂಬುದ ಬಂಡವಾಳೊಲು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆ, ತಂಬಾಕು, ಬುಕ್ಕೊ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನೊಲೆನಂಚಿನ ಉದ್ಯಮೊಲೆನ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಂಡ್, ಬಂಡವಾಳ ನೀತಿದ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರ ವಿವಾದೊನು ಸುರು ಮಲ್ತ್ಂಡ್. ಕೊಲೆ, ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕೊರತೆ, ಅತ್ತಂದೆ ಇತರ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಲೆನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಲೆಗ್ ನೇರವಾದ್ ಅತ್ತಂದೆ ಪರೋಕ್ಷವಾದ್ ಕೊಡುಗೆ ಕೊರ್ಪಿನ ಕಂಪೆನಿಲೆಡ್ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ನಿಷೇಧ ಮಲ್ಪುನ ನೈತಿಕ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಲೆನ್ ಜಾರಿ ಮಲ್ತಿನ ನಡುಟು, ನಿಧಿಗ್ ಇತ್ತೆಲಾ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನೊಡು ಬುಕ್ಕೊ ಕೆಲವು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಂಪೆನಿಲೆಡ್ (ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರೊಲೆನ್ ಬುಡ್ದು) ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಅನುಮತಿ ಉಂಡು.

೨೦೧೪ಡ್, ನಿಧಿದ ನೈತಿಕ ಬಂಡವಾಳ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಲೆನ್ ಅನುಸರಿಸಾದ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಸ್ತಿಲೆನ ಮಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂಜಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸದೀಯ ವಿಚಾರಣೆ ನಡತ್ಂಡ್. ಫಲಿತಾಂಶವಾದ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಡ್ದ್ 30% ಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಆದಾಯೊನು ಪಡೆಯಿನ 53 ಇಂಧನ ಕಂಪೆನಿಲೆಡ್ದ್ ಫಂಡಿಂಗ್ ನ್ ಪಿರ ದೆತೊನೊಂಡೆರ್. ಆಂಡಲಾ, ಈ ಅವಧಿಡ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಡು ಬಂಡವಾಳೊ ವಾಸ್ತವವಾದ್ ಏರಿಕೆ ಆಂಡ್ ಪನ್ಪಿನೆನ್ ಖಚಿತಪಡಿಸೆರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕ್ಷ್ಯೊಲು ಉಂಡು, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಡ್ದ್ 70% ಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಆದಾಯೊನು ಪಡೆಯಿನ ಕಂಪೆನಿಲು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗ್ಲೆನ್ಕೋರ್, ಬಿಎಚ್ಪಿ ಬುಕ್ಕೊ ರಿಯೊ ಟಿಂಟೊ) ನಿಧಿಗ್ ದುಡ್ಡು ಕೊರ್ತೆರ್.[೬೪] ಆ ವರ್ಷೊಡು, ನಿಧಿ 59/90 ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲ ಕಂಪೆನಿಲೆಡ್ ತನ್ನ ಬಂಡವಾಳೊಲೆನ್ ವರ್ಧನೆ ಮಲ್ತ್ಂಡ್, US$30 ಬಿಲಿಯನ್ ಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯದ ಷೇರುಲೆನ್ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಲ್ತ್ಂಡ್.[೬೫][೬೬] ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಡ್ ಅಯಿತ ಪಾತ್ರೊನ್ ತೂದು, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮೊಡು ಮಲ್ಪುನ ಮಾತಾ ಬಂಡವಾಳೊಲೆನ್ ಮಾರಾಟ ಮಲ್ಪೊಡು ಪನ್ಪಿನ ವಾದೊನು ಮಲ್ಪುನ ಪ್ರಚಾರಕೆರೆಗ್ ಉಂದು ಮಸ್ತ್ ನಿರಾಸೆನ್ ಉಂಟು ಮಲ್ತ್ಂಡ್.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆದಂಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡೆಯಿನ ದೇಶೊಲು ಅಕ್ಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ಬುಕ್ಕೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡೆಯಿನ ದೇಶೊಲೆನೊಟ್ಟುಗು ಹವಾಮಾನ ಬದ್ಧತೆಲೆಡ್ ಭಾರಿ ಬಂಡವಾಳೊ ಪಾಡುನ ಮುನ್ನಡೆಡ್ ಉಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾದ್ ಸ್ವಚ್ಛ ಬುಕ್ಕೊ ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲೊಲೆನ್, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆನ್ ತಡೆಪುನ/ಅನುಕೂಲೊನು, ಬುಕ್ಕೊ ಆಹಾರ ಭದ್ರತೆನ್ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸವುಂಡು. ನಾರ್ವೆ 2007ಡ್ ಸುರು ಆಯಿನ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಎನರ್ಜಿ ಫಾರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ ಬುಕ್ಕೊ 2011ಡ್ ಸುರು ಆಯಿನ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಅಂಡ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೆಂಜ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ ಎನರ್ಜಿ+ ಮೂಲಕ ಉಂದೆಕ್ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಾಯೊನು ಒದಗಾವುಂಡು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2010ಡ್ ನಾರ್ವೆ ನೆಪಾಲ್ ಡ್ 80,000 ಸೌರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲೆನ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಬೆಂಬಲ ಕೊರ್ತುಂಡು.

ಸಮಾಜ ಬುಕ್ಕೊ ಸಂಸ್ಕೃತಿ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ಓಸ್ಲೋಡ್ 2015 ಗ್ಲೋಬಲ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಮಾರ್ಚ್ ಡ್ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರೆರ್. ರಡ್ಡ್ ಬೇತೆ ಬೇತೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನೊಲು ಉಂಡು: ಒಂಜಿ ನಾರ್ವೆ ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಲೆಡ್ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕ ಆಯೆರೆ ಬಯಕುಂಡು, ಬುಕ್ಕೊೊಂಜಿ ನಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪೊಲೆನ್ ವರ್ಧನೆ ಮಲ್ಪೆರೆ ಒಲವು ತೋಜಾವುಂಡು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆನ್ ಪೂರೈಸೆರೆ ಬುಕ್ಕೊ ಜಗತ್ತ್ ದ ಕೆಲವು ಭಾಗೊಲೆಡ್ ಇಂಧನ-ಬಡವೆರೆಗ್ ಸಹಾಯ ಮಲ್ಪೆರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಣ್ಣೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲೊನು ತೆಗೆಯೆರೆ ಅಗತ್ಯ ಉಂಡು ಪನ್ಪಿನ ವಾದೊನು ಮಲ್ಪುಂಡು.[೬೭] ಅಂಚಾದ್, ಈ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ನಾರ್ವೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕೆರೆಗ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ಧ್ರುವೀಕೃತ ಸಂದೇಶೊನು ಕಡಪುಡುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಬಗ್ಗೆ ದುಂಬೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ತೋಜುನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಅತ್ತಂದೆ ಉತ್ಸಾಹದ ಕೊರತೆಗ್ ಮೂಲ ಕಾರಣ ಆದುಪ್ಪೊಲಿ.[೬೮]

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚರ್ಚೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆದಕುಲು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಉಂಡಾ ಇಜ್ಜಾ ಪನ್ಪಿನೆನ್ ಚರ್ಚೆ ಮಲ್ಪುಜೆರ್, ದಾಯೆ ಪಂಡ ಉಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ಸ್ವೀಕಾರ ಆತ್ಂಡ್. ಬದಲಾದ್, ಅಕ್ಲೆನ ಚರ್ಚೆಲು ಮಾನವ ಕ್ರಿಯೆಲು ಭೂಮಿದ ಮೇಲ್ಮೈನ್ ಎಂಚ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು ಬುಕ್ಕೊ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲೊಲೆನ ಉತ್ಸರ್ಜನೊಡು ಮಲ್ಲ ಏರಿಕೆಲು ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನೊಲೆನ್ ಎಂಚ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುಂಡು ಪನ್ಪಿನೆನ್ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಯೆರ್. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮುದಾಯೊಡು ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿಹಾರೊಲೆನ ಸುಸ್ಥಿರತೆದ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಲೆಡ್ ಚರ್ಚೆ ಮಲ್ತೆರ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಟೋರೇಜ್,[೬೯] ಜೈವಿಕ ಶಕ್ತಿ [೭೦] ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪವನ ಶಕ್ತಿ .[೭೧]

ಹವಾಮಾನ ಸಂಶೋಧನೆಡ್ ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಡ್, ನಾರ್ವೆದ ಸಂಶೋಧಕೆರ್ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರೊಲೆಡ್ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕೆರ್ ಪಂಡ್ದ್ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟೆರ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜಗತ್ತ್ ಡ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆದ ಪ್ರಕಟಣೆಲೆನ್ (ತಲಾ) ಮಲ್ತೆರ್.[೭೨] ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಅಂತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಮಿತಿ (ಐಪಿಸಿಸಿ) ಬುಕ್ಕೊ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಲೆಡ್ ಕೆಲಸದ ಗುಂಪು ವರದಿಲೆಗ್ ಲೇಖಕೆರ್ ಆದ್ ಸೇವೆ ಮಲ್ಪುನ ಅನೇಕ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಸಂಶೋಧಕೆರ್ ಉಂದೆನ್ ಸಾಬೀತು ಮಲ್ತೆರ್.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ನ್ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮೊಡು ವರದಿ ಮಲ್ಪುವೆರ್, ಬೇತೆ ಸುದ್ದಿ ಕತೆಕುಲೆನಲೆಕನೆ, ಸುದ್ದಿ ಯೋಗ್ಯತೆ ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆದ ಆಧಾರೊಡ್. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಬಗ್ಗೆ ಸಮತೋಲಿತ ವರದಿನ್ ಒದಗಿಸವುನ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನೊಲು ಕೆಲವೊಂಜಿ ಸರ್ತಿ ಸಂದೇಹೊಡು ತೋಜಿದ್ ಬತ್ತ್ಂಡಲಾ, ನಾರ್ವೆಡ್ ಮಾನವ-ಕಾರಣವಾದ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾದ್ ಪ್ರಗತಿಪರವಾದ್ ಉಂಡು. ಈ ಮಟ್ಟೊಗು, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿದ ರಾಜಕೀಯ ಮುಖಂಡೆರ್ ಅತ್ತಂದೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ವ್ಯಕ್ತಿಲು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿದ ಹವಾಮಾನ ವಿಜ್ಞಾನೊನು ಪ್ರಶ್ನೆ ಮಲ್ಪುಜೆರ್, ದಾಯೆ ಪಂಡ ವಾತಾವರಣ ಬೆಚ್ಚ ಆವೊಂದುಂಡು ಪನ್ಪಿನವು ಮಾತೆರೆಗ್ಲಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದುಂಡು. ಅತ್ತಂದೆ, ನರಮಾನಿಯನ ಕ್ರಿಯೆಲೆನ ಪರಿಣಾಮವಾದ್ ಬದಲಾವಣೆ ಆಪಿನ ಹವಾಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತೆ ಚರ್ಚೆದ ಮುಖ್ಯ ಗಮನ ಉಂಡು.[೭೩]

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]

ನಾರ್ವೆ ಒಂಜಿ ಎಲ್ಯ ಬುಕ್ಕೊ ರಾಜಕೀಯವಾದ್ ಸ್ಥಿರವಾದ್ ಉಪ್ಪುನ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶ, ಬುಕ್ಕೊ ಉಂದೆಟ್ ಪ್ರಮುಖ ಕಲ್ಯಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮೊಲು ಉಂಡು. ನಾರ್ವೆದ ಮಾಧ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬುಕ್ಕೊ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುದಾನೊಡು ನಡಪುನ ಪ್ರಸಾರೊಲೆನ್ ಅವಲಂಬಿಸವುಂಡು, ಉಂದು ರಾಜಕೀಯ ವಿಷಯೊಲೆನ ಬಗ್ಗೆ ನಾಗರಿಕೆರೆನ ಜ್ಞಾನೊನು ವಿಸ್ತಾರ ಮಲ್ಪುನಗ ಮುಖ್ಯವಾಯಿನವು ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುಂಡು.[೭೪][೭೫] ನಾರ್ವೆದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲೊಲೆಗ್ ಪ್ರವೇಶೊಡು ಉಂದು ಒಂಜಿ ವಿಶೇಷವಾದ್ ಆಸಕ್ತಿದ ಅಧ್ಯಯನೊದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಆಪುಂಡು. ತೈಲ ಬುಕ್ಕೊ ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮೊಡ್ದ್ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಆಯಿನ ಭಾರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಲು, ಬುಕ್ಕೊ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಪೆಟ್ರೋ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣೊದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಡ್ದ್ ಉಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ್ ತೋಜಿದ್ ಬರ್ಪುಂಡು, ಉಂದು ಹವಾಮಾನ ವಿಜ್ಞಾನ ಬುಕ್ಕೊ ಅಯಿತ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚರ್ಚೆನ್ ಅನುಮಾನೊಗು ಪಾಡ್ದ್ಂಡ್.[೭೬] ಬುಕ್ಕೊೊಂಜಿ ಕಡೆಟ್, ನಾರ್ವೆದಕುಲು ಅಕ್ಲೆನ ಅದ್ಭುತ ಸ್ವಭಾವೊ ಬುಕ್ಕೊ ಅಪಾರ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲೊಲೆಡ್ದ್, ಅಂಚನೆ ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪೊತ್ತುದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ್ ಉಪ್ಪುನ ಗ್ರಹಿಕೆಡ್ದ್ ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆದ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸೊನು ಮಲ್ತೆರ್.[೭೭] ಈ ದ್ವಂದ್ವತೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂದೇಹೊಗು ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು, ಈ ಪ್ರಶ್ನೆನ್ ಲೆಪ್ಪುಂಡು: ಹವಾಮಾನ ಸಮಸ್ಯೆ ಚಿಂತೆಗ್ ಕಾರಣ ಆಂಡ, ರಾಜಕಾರಣಿಲು ದಾಯೆಗ್ ಅಯಿಕ್ ದಾಲ ಮಲ್ಪುಜೆರ್? ಆಂಡಲಾ, ಸರ್ಕಾರ ತನ್ನ ಹವಾಮಾನ ನೀತಿಗ್ ತುಲನಾತ್ ಕಮ್ಮಿ ಗಮನ ಕೊರ್ಪುಂಡು.[೭೮]

ದುಂಬು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಕುಲು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನಿಜ ಪಂಡ್ದ್ ನಂಬೊಂದಿತ್ತೆರ್.(ಜೂನ್ 2017)[ ಉಲ್ಲೇಖದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ] [೭೯] ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಉಂದು ಕೆಲವೆರೆಗ್ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜ್ಞಾನೊದ ಕೊರತೆ ಇಜ್ಜಿ ಪನ್ಪಿನ ತೀರ್ಮಾನೊಗು ಕಾರಣ ಆಪುಂಡು,[೮೦] ಬದಲಾದ್, ಈ ಜ್ಞಾನೊನು ಅಭ್ಯಾಸೊಗು ಪಾಡುನವು ಸಮಸ್ಯೆ ಪಂಡ್ದ್ ಪರಿಗಣಿಸವೊಲಿ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯೊಲೆನ ಬುಕ್ಕೊ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನೊಲೆನ ಕೊರತೆ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸರಕುಲೆನ ಎಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ, ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ ಬಳಕೆನ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸವುನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬುಕ್ಕೊ ಮಾಲಿನ್ಯೊನು ತಡೆಯೆರೆ ಕ್ರಮೊಲೆನ ಕೊರತೆಡ್ದ್ ಅಕ್ಲೆನ ನಡವಳಿಕೆನ್ ನಿಯಂತ್ರಣೊಡು ದೀತೆರ್ ಪಂದ್ ಜನಕುಲು ಸೂಚಿಸೊಂದಿತ್ತೆರ್.[೭೮]

ಇಂಚಿತ್ತಿನ ಕಾರಣೊಗು, ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆನ್ ಎಂಚ ಎದುರಿಸೊಲಿ ಪನ್ಪಿನ ಸಂದೇಶೊಲು ಮಸ್ತ್ ಸರ್ತಿ ಅಸಂಗತವಾದ್ ಇಪ್ಪುನೆರ್ದಾತ್ರ, ಸರ್ಕಾರದ ಬಲವಾದ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನೀತಿಲೆನ್ ಅನುಸರಿಸೆರೆ ವಿಫಲವಾದ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರೊಡು ವ್ಯಾಪಕವಾದ್ ನಿರಾಸೆ ಉಂಡು.ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:Fact[ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಗತ್ಯ ] ಒಂಜಿ ಕಡೆಟ್, ಭೌಗೋಳಿಕವಾದ್ ದೂರೊಡುಪ್ಪುನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರೊಲೆನ್ (ಅಂದರೆ ಸಿಸಿಎಸ್ ಬುಕ್ಕೊ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನೊಲು) ವಕೀಲತ್ವ ಮಲ್ತ್ಂಡ್, ಬುಕ್ಕೊೊಂಜಿ ಕಡೆಟ್, ಉತ್ಸರ್ಜನೊಲೆನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಲ್ಪುನ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕೆರೆಗ್ ದೆತೊನೊಡು ಪಂದ್ ಕೇಂಡೆರ್.[೮೦] ರಾಜಕೀಯ ಕ್ರಮದ ಕೊರತೆದ ಬಗ್ಗೆ ಮನಸ್ಥಿತಿನ್ ಬದಲಾವರೆ ಕಷ್ಟ.ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:Fact

ವಿದ್ಯುತ್ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗ್ ಸಮಗ್ರ ನೀತಿಲು (ಇತ್ತೆ ಉಂಡು), ಎಡ್ಡೆ ಬುಕ್ಕೊ ಅಗ್ಗದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನೊಲು, ಕಟ್ಟಡೊಲೆಡ್ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆದ ಬಗ್ಗೆ ರಾಜಕೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ಬುಕ್ಕೊ ನವೀಕರಣ ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನೊಲೆನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಲ್ಪುನ ಇಚ್ಛೆ ಇಂಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೇಡಿಕೆಲು ಉಂದೆಕ್ ಉದಾಹರಣೆಲು.[೭೮] ಜವನೆರೆನ ಮಿತ್ತ್ ನಡತಿನ ಅಧ್ಯಯನೊಡು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕ್ರಮೊಕುಲು "ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟೊಡು ಮಸ್ತ್ ಮಹತ್ವ ಇಜ್ಜಿ" ಪನ್ಪಿನ ತೀರ್ಮಾನೊಗು ಬತ್ತ್ಂಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಅಧಿಕಾರಿಲು "ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕೆರೆನ ಕೊಡುಗೆಲೆನ್" ಸುಗಮ ಮಲ್ಪುಜೆರ್ ಪನ್ಪಿನ ತೀರ್ಮಾನೊಗು ಬತ್ತ್ಂಡ್.[೮೧] ಇಂಚಿತ್ತಿನ ಮಿತ್ತ್, ಬಡ ದೇಶೊಲೆಗ್ ಸಹಾಯ ಮಲ್ಪುನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ನಾರ್ವೆಗ್ ಉಂಡು ಪಂದ್ ಆರ್ ನಂಬುವೆರ್, ಆಂಡ ಅಯಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆನ್ ತಗ್ಗಾವೊಡು ಬುಕ್ಕೊ ಅದೇ ಸಮಯೊಡು ಅಯಿತ ಸ್ವಂತ ಎಣ್ಣೆ ಉತ್ಪಾದನೆನ್ ಕಮ್ಮಿ ಮಲ್ಪೊಡು ಪಂದ್ ಆರ್ ಒತ್ತು ಕೊರ್ತೆರ್.[೮೧]

ಹವಾಮಾನ ನೀತಿಗ್ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟಿನ ಸಂಶೋಧನೆದ ಬೇತೆ ಒಂಜಿ ತಂತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮೊಗು ಬೆಂಬಲೊನು ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬನೆದ ಗ್ರಹಿಕೆಲೆನ್ ಆಧಾರವಾದ್ ಮಲ್ಪುಂಡು ಪನ್ಪಿನೆನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಲ್ತ್ ಂಡ್. ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನೊಲು ಸೂಚಿಸವುನಂಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲ ಯುಎಸ್ ಅತ್ತಂದೆ ಕೆನಡಾಡ್ದ್ ನಾರ್ವೆಡ್ ಜಾಸ್ತಿ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾದುಂಡು, ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮೊಗು ಬೆಂಬಲೊನು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮಲ್ಪುನಗ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಸಹಕಾರೊಗು ದೇಶದ ಗಾತ್ರ ಬುಕ್ಕೊ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನೊಲೆನ ಮಿತ್ತ್ ಅವಲಂಬನೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪ್ರದಾಯೊಲೆಡ್ದ್ ಜಾಸ್ತಿ ಮುಖ್ಯವಾಯಿನವು ಪನ್ಪಿನ ಸೂಚನೆಗ್ ಕಾರಣವಾಪುಂಡು.[೮೨] ಹವಾಮಾನ ನೀತಿಗ್ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟಿನ ಬೇತೆ ಒಂಜಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮೊಗು ಬೆಂಬಲ ಎಂಚ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧೊಡುಪ್ಪುನ ಅಂಶೊಲೆನ್ ಅವಲಂಬಿಸವುಂಡು ಪನ್ಪಿನೆನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಲ್ತ್ ಂಡ್. ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನೊಲು ಸೂಚಿಸವುನಂಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲ ಯುಎಸ್ ಅತ್ತಂದೆ ಕೆನಡಾದೊಟ್ಟುಗು ಹೋಲಿಕೆ ಮಲ್ಪುನಗ ನಾರ್ವೆಡ್ ಹೆಚ್ಚ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾದುಂಡು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆದ ಬಗ್ಗೆ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಕ್ರಮೊನು ಬೆಂಬಲಿಸವುನ ಪರ್ಯಾಯವಾದ್, ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಸಹಕಾರೊಡ್ದ್ ಒಂಜಿ ದೇಶದ ಗಾತ್ರ ಬುಕ್ಕೊ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನೊಲೆನ ಮಿತ್ತ್ ಅವಲಂಬನೆ ಮುಖ್ಯವಾಯಿನವು ಪನ್ಪಿನೆನ್ ಉಂದು ಸೂಚಿಸವುಂಡು.[೮೩]

ಉಂದುಲಾ ತೂಲೆ

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]
  • ನಾರ್ವೆಡ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನೊಲು
  • ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆದ ಪರಿಣಾಮ/ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪರಿಣಾಮ
  • ಸ್ವೀಡನ್ ಡ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ
  • ಯುರೋಪ್ ಡ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ

ಉಲ್ಲೇಕೊಲು

[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]
  1. ↑ "The World Factbook — Central Intelligence Agency". www.CIA.gov. Archived from the original on 16 June 2013. Retrieved 21 May 2017.
  2. 1 2 "Vannkraftpotensialet". nve.no. Archived from the original on 18 January 2017. Retrieved 21 May 2017.
  3. ↑ "Norway: Carbon-neutral as soon as 2030". Nordic Energy Research. Retrieved 11 May 2020.
  4. ↑ "Norway steps up 2030 climate goal to at least 50 % towards 55 %". Government.no. 7 February 2020. Retrieved 11 May 2020.
  5. 1 2 3 "Emissions of greenhouse gases, 1990-2015, final figures". SSB.
  6. 1 2 3 4 "Production and consumption of energy, energy balance, 2014-2015, final figures". ssb.no.
  7. ↑ Vidal, John (2016-01-29). "Norwegian industry plans to up fossil fuel production despite Paris pledge". euractiv.com.
  8. ↑ "bp Statistical Review of World Energy" (PDF). www.bp.com (71st ed.). 2022. Retrieved 7 June 2024.
  9. 1 2 Lundgren, Kari (June 7, 2024). "Norway's Emissions Fell Last Year on EV Boom, Metal Output Fall". www.bloomberg.com. Retrieved 2024-06-07.
  10. 1 2 Avinor, Jernbaneverket. "Norwegian Coastal Administration and the Public Roads Administration, 2016. Nasjonal Transportplan 2018-2029". Archived from the original on 3 June 2020. Retrieved 16 March 2017.
  11. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  12. 1 2 ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  13. ↑ Energy, Ministry of Petroleum and (11 May 2016). "Renewable energy production in Norway". Government.no. Retrieved 21 April 2017.
  14. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  15. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  16. ↑ Holland, Maximilian (2 April 2020). "Norway EV Market Share Breaks All Records — 75% Of Vehicles Sold Have Plugs!". CleanTechnica. Retrieved 11 May 2020.
  17. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  18. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  19. ↑ "GLOBAL METRICS FOR THE ENVIRONMENT" (PDF). epi.yale.edu. 2017. Archived from the original (PDF) on 20 June 2020. Retrieved 25 May 2017.
  20. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  21. 1 2 Hausfather, Zeke; Peters, Glen (29 January 2020). "Emissions – the 'business as usual' story is misleading". Nature. 577 (7792): 618–20. Bibcode:2020Natur.577..618H. doi:10.1038/d41586-020-00177-3. PMID 31996825.
  22. 1 2 Schuur, Edward A.G.; Abbott, Benjamin W.; Commane, Roisin; Ernakovich, Jessica; Euskirchen, Eugenie; Hugelius, Gustaf; Grosse, Guido; Jones, Miriam; Koven, Charlie; Leshyk, Victor; Lawrence, David; Loranty, Michael M.; Mauritz, Marguerite; Olefeldt, David; Natali, Susan; Rodenhizer, Heidi; Salmon, Verity; Schädel, Christina; Strauss, Jens; Treat, Claire; Turetsky, Merritt (2022). "Permafrost and Climate Change: Carbon Cycle Feedbacks From the Warming Arctic". Annual Review of Environment and Resources. 47: 343–371. doi:10.1146/annurev-environ-012220-011847. Medium-range estimates of Arctic carbon emissions could result from moderate climate emission mitigation policies that keep global warming below 3°C (e.g., RCP4.5). This global warming level most closely matches country emissions reduction pledges made for the Paris Climate Agreement...
  23. 1 2 Phiddian, Ellen (5 April 2022). "Explainer: IPCC Scenarios". Cosmos. Archived from the original on 20 September 2023. Retrieved 30 September 2023. "The IPCC doesn't make projections about which of these scenarios is more likely, but other researchers and modellers can. The Australian Academy of Science, for instance, released a report last year stating that our current emissions trajectory had us headed for a 3°C warmer world, roughly in line with the middle scenario. Climate Action Tracker predicts 2.5 to 2.9°C of warming based on current policies and action, with pledges and government agreements taking this to 2.1°C.
  24. 1 2 3 4 5 6 Environment, Ministry of the (13 January 2012). "NOU 2010: 10 Adapting to a changing climate". Government.no. Retrieved 21 April 2017.
  25. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Fifth Assessment Report - Synthesis Report". www.ipcc.ch. Retrieved 21 April 2017.
  26. 1 2 3 4 5 6 Climate development in North Norway and the Svalbard region during 1900–2100 (Report). 8 May 2009.
  27. 1 2 3 4 5 ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  28. ↑ Nelson, Frederick E.; Anisimov, Oleg A.; Shiklomanov, Nikolay I. (April 2001). "Subsidence risk from thawing permafrost". Nature. 410 (6831): 889–890. Bibcode:2001Natur.410..889N. doi:10.1038/35073746. PMID 11309605.
  29. ↑ Juliussen, H.; Christiansen, H. H.; Strand, G. S.; Iversen, S.; Midttømme, K.; Rønning, J. S. (8 October 2010). "NORPERM, the Norwegian Permafrost Database – a TSP NORWAY IPY legacy". Earth System Science Data. 2 (2): 235–246. Bibcode:2010ESSD....2..235J. doi:10.5194/essd-2-235-2010. ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ProQuest.{{cite journal}}: CS1 maint: unflagged free DOI (link)
  30. ↑ Borge, Amund F.; Westermann, Sebastian; Solheim, Ingvild; Etzelmüller, Bernd (2 January 2017). "Strong degradation of palsas and peat plateaus in northern Norway during the last 60 years". The Cryosphere. 11 (1): 1–16. Bibcode:2017TCry...11....1B. doi:10.5194/tc-11-1-2017.{{cite journal}}: CS1 maint: unflagged free DOI (link)
  31. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  32. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "New report: Climate Change in the Norwegian Arctic - Implications for life in the North". Norwegian Polar Institute. Retrieved 21 April 2017.
  33. ↑ Andreassen, Liss M.; Elvehøy, Hallgeir; Kjøllmoen, Bjarne; Engeset, Rune V.; Haakensen, Nils (1 August 2005). "Glacier mass-balance and length variation in Norway". Annals of Glaciology. 42 (1): 317–325. Bibcode:2005AnGla..42..317A. doi:10.3189/172756405781812826.
  34. ↑ Vaughan, David (2013). "Observations of the Cryosphere" (PDF). Working Group I Contribution to the IPCC Fifth Assessment Report. Archived from the original (PDF) on 2019-08-10. Retrieved 2025-04-29.
  35. ↑ Rasmussen, L.A.; Andreassen, L.M. (1 December 2005). "Seasonal mass-balance gradients in Norway". Journal of Glaciology. 51 (175): 601–606. Bibcode:2005JGlac..51..601R. doi:10.3189/172756505781828990.
  36. 1 2 Nesje, Atle; Bakke, Jostein; Dahl, Svein Olaf; Lie, Øyvind; Matthews, John A. (1 January 2008). "Norwegian mountain glaciers in the past, present and future". Global and Planetary Change. Historical and Holocene glacier – climate variations. 60 (1–2): 10–27. Bibcode:2008GPC....60...10N. doi:10.1016/j.gloplacha.2006.08.004.
  37. ↑ Long-term climate trends of Finnmarksvidda, Northern-Norway (Report). 26 March 2010. https://www.met.no/publikasjoner/met-report/met-report-2010/_/attachment/download/822ad8c7-a542-42a8-aa8e-d826a16b168a:0be8eef9ad5abde5a9085313a97c6033013e26a4/MET-report-06-2010.pdf.
  38. 1 2 3 Sorteberg, Asgeir; Anderson, Marianne Skolem (2008). "Regional precipitation and temperature changes for Norway 2010 and 2025. Bjerknes Centre for Climate Research, Bergen, p.36" (PDF). Archived from the original (PDF) on 13 November 2017.
  39. ↑ Vikhamar Schuler, Dagrun; Beldring, Stein; Førland, Eirik J.; Roald, Lars A.; Skaugen, Torill Engen (2006). "Snow cover and snow water equivalent in Norway: -current conditions (1961-1990) and scenarios for the future (2071-2100)" (PDF). Norwegian Meteorological Institute.[permanent dead link]
  40. ↑ Stranden, Heidi Bache; Skaugen, Thomas (2009). "Trends in annual maximum snow water equivalent in South-Norway (1914 - 2008) Norwegian Water Resources & Energy Directorate (NVE), Oslo" (PDF). International Snow Science Workshop, Davos 2009, Proceedings. Archived from the original (PDF) on 2021-10-23. Retrieved 2025-04-29.
  41. ↑ Skaugen, Thomas; Stranden, Heidi Bache; Saloranta, Tuomo (1 August 2012). "Trends in snow water equivalent in Norway (1931–2009)". Hydrology Research. 43 (4): 489–499. doi:10.2166/nh.2012.109.
  42. ↑ Dyrrdal, Anita Verpe; Saloranta, Tuomo; Skaugen, Thomas; Stranden, Heidi Bache (1 February 2013). "Changes in snow depth in Norway during the period 1961–2010". Hydrology Research. 44 (1): 169–179. doi:10.2166/nh.2012.064.
  43. ↑ Nikulin∗, Grigory; Kjellstro¨M, Erik; Hansson, Ulf; Strandberg, Gustav; Ullerstig, Anders (January 2011). "Evaluation and future projections of temperature, precipitation and wind extremes over Europe in an ensemble of regional climate simulations". Tellus A: Dynamic Meteorology and Oceanography. 63 (1): 41–55. Bibcode:2011TellA..63...41N. doi:10.1111/j.1600-0870.2010.00466.x.
  44. 1 2 3 O'Brien, Karen; Eriksen, Siri; Sygna, Linda; Naess, Lars Otto (March 2006). "Questioning Complacency: Climate Change Impacts, Vulnerability, and Adaptation in Norway". Ambio: A Journal of the Human Environment. 35 (2): 50–56. doi:10.1579/0044-7447(2006)35[50:qccciv]2.0.co;2. PMID 16722249.
  45. 1 2 3 4 Uleberg, Eivind; Hanssen-Bauer, Inger; van Oort, Bob; Dalmannsdottir, Sigridur (January 2014). "Impact of climate change on agriculture in Northern Norway and potential strategies for adaptation". Climatic Change. 122 (1–2): 27–39. Bibcode:2014ClCh..122...27U. doi:10.1007/s10584-013-0983-1.
  46. ↑ Gaasland, Ivar (August 2009). "Agriculture versus fish – Norway in WTO". Food Policy. 34 (4): 393–397. doi:10.1016/j.foodpol.2009.02.005.
  47. ↑ "The Institute for Prospective Technological Studies". ipts.jrc.ec.europa.eu. 2013-11-19. Archived from the original on 2017-03-17. Retrieved 21 April 2017.
  48. ↑ Jonsson, Bror; Jonsson, Nina (July 2017). "Fecundity and water flow influence the dynamics of Atlantic salmon". Ecology of Freshwater Fish. 26 (3): 497–502. Bibcode:2017EcoFF..26..497J. doi:10.1111/eff.12294.
  49. ↑ Elliott, J.M. (January 1982). "The effects of temperature and ration size on the growth and energetics of salmonids in captivity". Comparative Biochemistry and Physiology Part B: Comparative Biochemistry. 73 (1): 81–91. doi:10.1016/0305-0491(82)90202-4.
  50. ↑ Svenning, Martin-A.; Sandem, Kjetil; Halvorsen, Morten; Kanstad-Hanssen, Øyvind; Falkegård, Morten; Borgstrøm, Reidar (December 2016). "Change in relative abundance of Atlantic salmon and Arctic charr in Veidnes River, Northern Norway: a possible effect of climate change?". Hydrobiologia. 783 (1): 145–158. doi:10.1007/s10750-016-2690-1.
  51. ↑ Albright, Rebecca; Caldeira, Lilian; Hosfelt, Jessica; Kwiatkowski, Lester; Maclaren, Jana K.; Mason, Benjamin M.; Nebuchina, Yana; Ninokawa, Aaron; Pongratz, Julia (March 2016). "Reversal of ocean acidification enhances net coral reef calcification". Nature. 531 (7594): 362–365. Bibcode:2016Natur.531..362A. doi:10.1038/nature17155. PMID 26909578.
  52. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕ
  53. ↑ Crotti, Roberto; Misrahi, Tiffany (2015). The Travel & Tourism Competitiveness Report 2015 (Report). http://www3.weforum.org/docs/TT15/WEF_Global_Travel&Tourism_Report_2015.pdf.
  54. 1 2 Energy, Ministry of Petroleum and (13 July 2016). "Good potential for succeeding with CCS in Norway". Government.no. Retrieved 21 April 2017.
  55. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕ
  56. ↑ "Norway - Climate Action Tracker". ClimateActionTracker.org. Retrieved 1 May 2017.
  57. ↑ Davis, S. J.; Peters, G. P.; Caldeira, K. (17 October 2011). "The supply chain of [[:ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:CO2]] emissions". Proceedings of the National Academy of Sciences. 108 (45): 18554–18559. Bibcode:2011PNAS..10818554D. doi:10.1073/pnas.1107409108. PMC 3215011. PMID 22006314. {{cite journal}}: URL–wikilink conflict (help)
  58. ↑ Raupach, Michael R.; Marland, Gregg; Ciais, Philippe; Le Quéré, Corinne; Canadell, Josep G.; Klepper, Gernot; Field, Christopher B. (12 June 2007). "Global and regional drivers of accelerating [[:ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:CO2]] emissions". Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. 104 (24): 10288–10293. Bibcode:2007PNAS..10410288R. doi:10.1073/pnas.0700609104. PMC 1876160. PMID 17519334. {{cite journal}}: URL–wikilink conflict (help)
  59. ↑ "Speech to the congress of the Labour Party". regjeringen.no. 19 April 2007. Archived from the original on 20 November 2021. Retrieved 9 February 2012.
  60. ↑ "Science News | Technology News - ABC News". Abcnews.go.com. 4 December 2011. Archived from the original on 29 June 2011. Retrieved 9 February 2012.
  61. 1 2 Error in Webarchive template: Empty url.
  62. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  63. ↑ OECD (2015). "Annual Survey of Large Pension Funds and Public Pension Reserve Funds: Report on Pension Funds' Long-Term Investments" (PDF).
  64. ↑ Greenpeace (2015). "Still Dirty, Still Dangerous: The Norwegian Government Pension Fund's Investment in the Coal Industry" (PDF).[permanent dead link]
  65. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  66. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  67. ↑ Fløttum, Kjersti (1 March 2014). "Linguistic mediation of climate change discourse". ASp. La revue du GERAS. 65 (65): 7–20. doi:10.4000/asp.4182.
  68. ↑ Aasen, Marianne (17 February 2017). "The polarization of public concern about climate change in Norway". Climate Policy. 17 (2): 213–230. Bibcode:2017CliPo..17..213A. doi:10.1080/14693062.2015.1094727.
  69. ↑ Swensen, Eirik (2012). "Mediemagneten Mongstad – debatten om ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:CO2-fangst og ‑lagring i norske aviser". Norsk Medietidsskrift. 19 (4): 334–351. doi:10.18261/ISSN0805-9535-2012-04-04.
  70. ↑ Skjølsvold, Tomas Moe (December 2012). "Curb Your Enthusiasm: On Media Communication of Bioenergy and the Role of the News Media in Technology Diffusion". Environmental Communication. 6 (4): 512–531. Bibcode:2012Ecomm...6..512S. doi:10.1080/17524032.2012.705309.
  71. ↑ Skjølsvold, Tomas Moe (November 2013). "What We Disagree about When We Disagree about Sustainability". Society & Natural Resources. 26 (11): 1268–1282. Bibcode:2013SNatR..26.1268S. doi:10.1080/08941920.2013.797527.
  72. ↑ Mila, M (2012). "International Evaluation: Impressed With Norwegian Climate Research. The Research Council of Norway 21st June". The Research Council of Norway.[permanent dead link]
  73. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
  74. ↑ Jenssen, Anders Todal (1 March 2013). "Widening or Closing the Knowledge Gap?". Nordicom Review. 33 (1): 19–36. doi:10.2478/nor-2013-0002.
  75. ↑ Aalberg, Toril; van Aelst, Peter; Curran, James (July 2010). "Media Systems and the Political Information Environment: A Cross-National Comparison". The International Journal of Press/Politics. 15 (3): 255–271. doi:10.1177/1940161210367422.
  76. ↑ "Til siste dråpe - Helge Ryggvik". Bokkilden (in ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಬೊಕ್ಮಲ್). Retrieved 2 May 2017.
  77. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕ
  78. 1 2 3 ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕ
  79. ↑ Ryghaug, Marianne; Holtan Sørensen, Knut; Næss, Robert (November 2011). "Making sense of global warming: Norwegians appropriating knowledge of anthropogenic climate change". Public Understanding of Science. 20 (6): 778–795. doi:10.1177/0963662510362657. PMID 22397085.
  80. 1 2 ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕ
  81. 1 2 Fløttum, Kjersti; Dahl, Trine; Rivenes, Vegard (13 September 2016). "Young Norwegians and their views on climate change and the future: findings from a climate concerned and oil-rich nation". Journal of Youth Studies. 19 (8): 1128–1143. doi:10.1080/13676261.2016.1145633.
  82. ↑ Tvinnereim, Endre; Lachapelle, Erick; Borick, Christopher (May 2016). "Is Support for International Climate Action Conditional on Perceptions of Reciprocity? Evidence from Survey Experiments in Canada, the Us, Norway, and Sweden". COSMOS. 12 (1): 43–55. Bibcode:2016Cosmo..12...43T. doi:10.1142/S0219607716500038.
  83. ↑ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್:ಉಲ್ಲೇಖ ಸುದ್ದಿ
"https://tcy.wikipedia.org/w/index.php?title=ನಾರ್ವೆಡ್_ಹವಾಮಾನ_ಬದಲಾವಣೆ&oldid=281517"ಡ್ದ್ ದೆತ್ತೊಂದುಂಡು