ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್

ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪಂದ್ ವಹಿವಾಟು ಮಲ್ಪುನ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್ ASA, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕಮ್ಮಿ-ಖರ್ಚಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಆದಿತ್ತ್ ದ್, ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ರ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದ ರಡ್ಡನೇ ಮಾಮಲ್ಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ.. ಉಂದು ಯುರೋಪ್‌ಡ್ ಕಮ್ಮಿ ಖರ್ಚಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗ್ಲೆಡ್ ನಾಲ್ನೆ ಸ್ಥಾನಡ್ ಉಂಡು, ವಿಜ್ ಏರ್, ಈಸಿಜೆಟ್ ಬುಕ್ಕೊ ರಯಾನ್ಏರ್ ಅಯಿರ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ನಾರ್ವೆದ ಮಾಮಲ್ಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಬುಕ್ಕೊ ಪ್ರಯಾಣಿಕೆರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆದ ವಿಷಯಡ್ ಯುರೋಪ್ದ ೯ನೇ ಮಾಮಲ್ಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ . ಉಂದು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ ಬುಕ್ಕೊ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ಲಂಡನ್‌ದಂಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ತಾಣಗ್ಲೆಗ್ ಹಾಗೂ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗ್ಲೆದ ರಜಾ ತಾಣಗ್ಲೆಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿನ್ ಕೊರ್ಪುಂಡು, 2016 ಡ್ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಕುಲೆನ್ ಸಾಗಿಸಾಬೆರ್. ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಕೆಂಪು ಮೂಂಕುದೊಟ್ಗೆ ಬೊಲ್ದು ಬಣ್ಣದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸಗ್ ಪುದರ್ ಪಡೆತ್ಂಡ್, ಐತ ವಿಮಾನದ ಬೀರಿ ರೆಕ್ಕೆಗ್ಲೆ ಮಿತ್ತ್ ಉನ್ನತ ಸಾಧಕೆರ್ನ ಭಾವಚಿತ್ರಳು ಉಂಡು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ೨೦೧೯ ಮುಟ್ಟ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ದೇಶವು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಏರ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾನ್ಲ ಒಟ್ಹೊಂಟಿಗೆ ಇತ್ತ್ಂಡ್ ಬುಕ್ಕೊ ನಿರ್ವಹಿಸೊಂದಿತ್ತ್ಂಡ್, ಉಂದು ದೇಶದುಲಾಯಿ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗ್ಲೆನ್ ನಿರ್ವಹಿಸೊಂದಿತ್ತ್ಂಡ್. ಜನವರಿ ೨೦೨೧ ಮುಟ್ಟ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್‌ದ ಪಿರಾಕ್ದ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಯಿನ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಏರ್ ಯುಕೆ ಬುಕ್ಕೊ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಲಾಂಗ್ ಹಾಲ್ ಕಂಪನಿದ ಪರವಾದ್ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗ್ಲೆನ್ ನಿರ್ವಹಿಸೊಂದಿತ್ತೆರ್, ಬುಕ್ಕೊ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗರ್ದಾದ್ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಳು ಉಂತುನಗ‌‌ ರಡ್ಡ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥಳೆನ್ ದಿವಾಳಿ ಮಲ್ತೆರ್. ಏಪ್ರಿಲ್ ೨೦೨೧ ಮುಟ್ಟ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಅತಂಡ ಸ್ವೀಡನ್‌ದ ಪಿದಾಯಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮೂಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಳೆಗಾದ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮೂಲದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಏರ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಬಳಸೊಂಡು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ ೧೮, ೨೦೨೩ಡ್, ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ನಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಒಂಜೇ ವಿಮಾನೊನು ಮೂಲ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್ ಗ್ ವಾಪಸ್ ಕೊರ್ತುಂಡು.

ವ್ಯವಹಾರದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಲು

ಇತ್ತೆದ ವರ್ಷೊಲೆಡ್ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಗುಂಪುದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಲೆನ್ ಕೆಳಕ್ ತೋಜಾವೊಲಿ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ಗ್ ಮುಗಿಯಿನ ವರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರ):

	Revenue (NOK bn)	Net profit (NOK bn)	Number of employees (FTE)^{[lower-alpha ೧]}	Number of passengers (m)	Passenger load factor (%)	Number of aircraft^{[lower-alpha ೧]}	Notes/ sources
2009	7.3	0.44	1,852	10.8	78.2	46
2010	8.5	0.18	2,211	13.0	77.4	57
2011	10.5	0.12	2,555	15.7	79.3	62	^[೧]
2012	12.8	0.47	2,890	17.7	78.5	68
2013	15.5	0.31	3,738	20.7	78.3	85
2014	19.5	1.0	4,314	24.0	80.9	95
2015	22.4	0.24	4,576	25.8	86.2	99
2016	26.0	1.1	5,796	29.3	87.7	118
2017	30.9	−1.7	7,845	33.2	87.5	144
2018	40.2	−1.4 style="color:red;">−1.4	10,215	37.3	85.8	165
2019	43.5	−1.6	9,389	36.2	86.6	156
2020	9.0	−23.0	6,365	6.8	75.2	131
2021	5.0	1.8	3,319	6.2	72.8	51
2022	18.8	1.0	3,871	17.8	83.1	70
2023	25.5	1.7	4,470	20.6	84.7	87

ಆಡಳಿತ

ಕಂಪೆನಿನ್ ಸಿಇಒ ಗೀರ್ ಕಾರ್ಲ್ಸೆನ್ ನಡಪಾವೊಂದುಲ್ಲೆರ್, ಮಾರ್ಟಿ ಸೈಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸಿಒಒ ಆದ್ ಸೇವೆ ಮಲ್ತೊಂದುಲ್ಲೆರ್, ಬುಕ್ಕೊ ನಿರ್ದೇಶಕೆರೆನ ಮಂಡಳಿನ್ ನೀಲ್ಸ್ ಸ್ಮೆಡೆಗಾರ್ಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷೆರಾದ್ ಮಲ್ತೊಂದುಲ್ಲೆರ್. ಕಂಪೆನಿದ ಸ್ಥಾಪಕೆರ್ ಬುಕ್ಕೊ ದುಂಬು ಅಯಿತ ಮಲ್ಲ ಷೇರುದಾರೆರ್ ಆಯಿನ ಬ್ಜೋರ್ನ್ ಕ್ಜೋಸ್ ಜುಲೈ ೧೧, ೨೦೧೯ಡ್ ಸಿಇಒ ಆದ್ ಕೆಲಸ ಮಲ್ತೆರ್, ಆಂಡ ಸಲಹೆಗಾರೆ ಆದ್ ಸೇವೆ ಮಲ್ತೊಂದುಲ್ಲೆರ್.^[೨] ಕಂಪೆನಿ ಜಾಕೊಬ್ ಶ್ರಮ್ ನ್ ಸಿಇಒ ಆದ್ ನೇಮಕ ಮಲ್ಪುನ ದುಂಬು, ಜನವರಿ ೨೦೨೦ ಡ್ದ್ ಜೂನ್ ೨೦೨೧ ಮುಟ್ಟ ಸೇವೆ ಮಲ್ತಿನ ಜಾಕೋಬ್ ಶ್ರಮ್ ನ್ ಸಿಇಒ ಆದ್ ನೇಮಕ ಮಲ್ಪುನ ದುಂಬು, ಕ್ಜೋಸ್ ನ್ ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ಆರು ತಿಂಗೊಲುಗು ಮಧ್ಯಂತರ ಸಿಇಒ ಆದ್ ನೇಮಕ ಮಲ್ತೆರ್.

ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ

ಕಂಪೆನಿದ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ ಡಯಾಮಂಟೆನ್ ಡ್ ಉಂಡು, ಉಂದು ಒಸ್ಲೋದ ಪಿದಯಿ ಬರುಮ್ ದ ಫೋರ್ನೆಬುಡ್ಉಪ್ಪುನ ಒಂಜಿ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡ. ದುಂಬು, ಏರ್ಲೈನ್ ಫೋರ್ನೆಬುಡ್ ಇತ್ತಿನ ಬೇತೆ ಕಟ್ಟಡೊಲೆಡ್ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿನ್ ದೀತ್ಂಡ್, ಆಂಡ ೨೦೧೦ಡ್ ಡಯಾಮಂಟೆನ್ ಗ್, ದುಂಬುದ ಬ್ರಾಥೆನ್ಸ್ ಗ್, ಬುಕ್ಕೊ ನನೊಂಜಿ ಸರ್ತಿ ಎಸ್.ಎ.ಎಸ್ ನಾರ್ವೆದ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಗ್ ಬದಲಾವಣೆ ಆಂಡ್.^[೩]

ನೌಕಾಪಡೆ

ಇತ್ತೆದ ನೌಕಾಪಡೆ

ಫೆಬ್ರವರಿಡ್ದ್, ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್, ಅಯಿತ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಲೆನ್ ಸೇರಾದ್, ಈ ತಿರ್ತ್ ದ ವಿಮಾನೊಲೆನ್ ಒಟ್ಟು ಸೇರಾದ್ ಒಂಜಿ ಆಲ್-ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ನೌಕಾಪಡೆನ್ ನಡಪಾವೊಂದುಂಡು:^[೪]

ನಾರ್ವೆದ ನೌಕಾಪಡೆ
ವಿಮಾನ	ಸೇವೆಡ್ ಉಪ್ಪುನ		ಆದೇಶೊಲು	ಪ್ರಯಾಣಿಕೆರ್	ಆಪರೇಟರ್	ಟಿಪ್ಪಣಿಲು
ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800	62	೨೪	—	೧೮೬	ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್
		೧೩		೧೮೯	ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್
		೧೭		೧೮೬	ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಸ್ವೀಡನ್
		೮		೧೮೯	ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಸ್ವೀಡನ್
ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX 8	೨೫	6	47	೧೮೯	ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್	ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಲೆನ್ ಒಟ್ಟುಗು ಆದೇಶ ಮಲ್ಪುಲೆ.^[೫]
ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX 8	೨೫	೧೯	47	೧೮೯	ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಸ್ವೀಡನ್	ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಲೆನ್ ಒಟ್ಟುಗು ಆದೇಶ ಮಲ್ಪುಲೆ.^[೫]
ಒಟ್ಟುಗು	೮೭		೪೭

ಐತಿಹಾಸಿಕ ನೌಕಾಪಡೆ

ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಬುಕ್ಕೊ ಅಯಿತ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಲು ದುಂಬು ಈ ತಿರ್ತ್ ದ ವಿಮಾನೊಲೆನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸೊಂದಿತ್ತ:

ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ ಏರ್ ಶಟಲ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನೌಕಾಪಡೆ
ವಿಮಾನೊಲು	ಒಟ್ಟುಗು	ಪರಿಚಯ ಮಲ್ತೆರ್	ನಿವೃತ್ತಿ	ಟಿಪ್ಪಣಿಲು	ಉಲ್ಲೇಖೊಲು
ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300	೨೮	೨೦೦೨	೨೦೧೫
ಬೋಯಿಂಗ್ 737-500	೧	೨೦೦೨	೨೦೦೩		^[೬]
ಬೋಯಿಂಗ್ ೭೮೭-೮	೮	೨೦೧೩	೨೦೨೧
ಬೋಯಿಂಗ್ ೭೮೭-೯	೨೯	೨೦೧೬	೨೦೨೧
ಫೊಕ್ಕರ್ ೫೦	6	೧೯೯೩	೨೦೦೪
ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-82	೫	೨೦೦೭	೨೦೦೯	ಫ್ಲೈನಾರ್ಡಿಕ್ ಡ್ದ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಆತ್ಂಡ್.
ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-83	೩	೨೦೦೮	೨೦೦೯	ಫ್ಲೈನಾರ್ಡಿಕ್ ಡ್ದ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಆತ್ಂಡ್.

ಸೇವೆಲು

ಉಲ್ಲೇಕೊಲು

1 2 at year end

ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: <ref> tags exist for a group named "lower-alpha", but no corresponding <references group="lower-alpha"/> tag was found

↑ ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named AnnualReports
↑ "CFO Geir Karlsen appointed interim CEO of Norwegian as Bjørn Kjos steps down" (Press release). Norwegian Air Shuttle ASA. 11 July 2019. Archived from the original on 11 July 2019. Retrieved 11 July 2019.
↑ ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named diamanten
↑ "Our Aircraft". norwegian.com. Retrieved 2 July 2017.
↑ ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named 50-MAX8
↑ ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named Airfleets

[at_year_end-1] 1 2 at year end

[AnnualReports-2] ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named AnnualReports

[Kjos-3] "CFO Geir Karlsen appointed interim CEO of Norwegian as Bjørn Kjos steps down" (Press release). Norwegian Air Shuttle ASA. 11 July 2019. Archived from the original on 11 July 2019. Retrieved 11 July 2019.

[diamanten-4] ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named diamanten

[ours-5] "Our Aircraft". norwegian.com. Retrieved 2 July 2017.

[50-MAX8-6] ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named 50-MAX8

[Airfleets-7] ಉಲ್ಲೇಕೊ ದೋಸೊ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named Airfleets

[lower-alpha ೧]

[೧]

[೨]

[೩]

[೪]

[೫]

[೬]