ಡೀಸಿಲ್ ಇಂಜಿನ್
| ಡೀಸಿಲ್ ಇಂಜಿನ್ | |
|---|---|
 Diesel engine built by Langen & Wolf under licence, 1898 | |
| ವರ್ಗೀಕರಣೊ | ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ |
| ಕಾರ್ಕಾನೆ | ಆಟೋಮೋಟಿವ್ |
| ಅನ್ವಯೊ | ಶಕ್ತಿ ರೂಪಾಂತರ |
| ನಾಡ್ ಪತ್ತ್ನಾರ್ | ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸೆಲ್ |
| ನಾಡ್ ಪತ್ತ್ನೆ | 1893 |
.gif)
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ದ ಅಂಚನೆ ಇಪ್ಪುನ ಸಾದನೊ. ಆಂಚಾಂಡ ಒಂಜಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ದಾದ ಪಂಡ ಡಿಸೀಲ್ ಇಂಜಿನ್ಡ್ ಕಿಡಿಬೆಣೆ ಇಪ್ಪುಜ್ಜಿ. ಬದಲಾತ್ ಸಂಪೀಡಕ ಇಪ್ಪುಂಡು. ಇಂದೆಟ್ ಭುಕ್ತಿ ಬುಕ್ಕ ಸಂಪೀಡನ ದಹನಕ್ಕ್ ಎಡೆಮಾಲ್ತ್ ಕೊರ್ಪುಂಡು. ಒಂಜಿ ಡಿಸೇಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಗಾಳಿ ಬುಕ್ಕ ಇಂದನೊದ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತ 14:1ಡ್ತ್ 25:1 ಇಪ್ಪುಂಡು. ಆಂಚಾಂಡ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ಡ್ ಈ ಅನುಪಾತ 4:1ಡ್ತ್ 10:1ಇಪ್ಪುಂಡು. ಡಿಸೇಲ್ ಇಂಜಿನ ಕಾರ್ಯವಿದಾನೊಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ತಾ ಅಂಚನೆ 5 ಒಡೆತನ್ ಸೇರಾತ್ ಇಪ್ಪುಂಡು. ಭುಕ್ತಿ ಹೊಡೆತಟ್ ಶುದ್ದೊ ಗಾಳಿನ್ ಮಾತ್ರೊ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಳಾಯಿ 1000ಕೆಡ್ ಮಸ್ತ್ ತಾಪೊ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ್ ಇಪ್ಪುಂಡು. ಉಂದು ಇಂದನೊನ್ ಒರಿಪ್ಪಾಯಾರ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ್ ಇಪ್ಪುಂಡು. ಇತ್ತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ದ ಉಲಾಯಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಮಾಣೊಡ್ ಡಿಸೇಲ್ದ ಅತಿಸೂಕ್ಷ್ಮ ತುಂತುರುನ್ ಬುಡ್ಪಾಯರ ಅಪ್ಪುಂಡು. ತಟ್ಟನೆ ಡಿಸೇಲ್ ಜ್ವಾಲೆ ಹೊಮ್ಮಿಸುತ್ತ್ ಉರಿಪ್ಪುಂಡು.ಈ ದಹನಕ್ರಿಯೆಟ್ ಮಸ್ತ್ ಒತ್ತಡಟ್ ಅನಿಲೊನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಪುಂಡು. ಈ ಅನಿಲೊನ್ ವ್ಯಾಕೋಚನೆಡ್ತ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಲಾಯಿ ಪಿದಾಯಿ ಪೊಪುಂಡು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೆಟ್ಟ್ಡ್ ವ್ಯರ್ತೊ ಅನಿಲೊನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಡ್ತ್ ಪಿದಾಯಿ ಪಾಡುಂಡು. ಡಿಸೇಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಡ್ ಮಾತ್ರ ಅತ್ತ್, ಕರೆಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಪುನ ಜನರೇಟರ್ಡ್ ಗಳಸುವೆರ್. ಕರೆಂಟ್ ಇಜ್ಜಿಯಾಂಟ ಕೆಲವು ಅಂಗಡಿಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಶಬ್ಧ ಬುಕ್ಕೊ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅನಿಲನ ವಾಸನೆ ಬರ್ಪುಂಡು. ಕೆಲ ಕರ್ಂಬುದ ಪೇರ್ದ ವ್ಯಾಪಾರೊ ಮಾಲ್ಪುನಕುಲುಲಾ ಕರ್ಂಬುಡ್ದ್ ನೀರ್ ದೆಪ್ಪುನಗ ಡಿಸೇಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ್ ಗಳಸುವೇರ್. ಕೆಲ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರ ಮಲ್ಪಿಯರ ಡಿಸೇಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಗಳಸುವೆರ್. ಮಾರ್ಗೊ ಮಾಲ್ಪುನಗ, ಟಾರನ್ ಪುಡಿಮಾಲ್ತ್ ಜಲ್ಲಿಡ್ ಬೆರೆಕೆ ಮಾಲ್ಪುವೇರ್.
ಇತಿಯಾಸೊ
[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸೆಲ್
[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡಿಸೇಲ್ ಜರ್ಮನಿ ದೇಶೊದ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್.[೧] [೨] ಡಿಸೇಲ್ ಇಂಜಿನ್ನ್ ಆವಿಷ್ಕಾರೊಗ್ ಪ್ರಮುಕೆರ್. ಅರ್ ಸೌರಚಾಲಿತ ಗಾಳಿ ಇಂಜಿನ್ ಸೇರ್ನ ವಿದೊದ ಉಷ್ಣ ಇಂಜಿನ್ನ್ ವಿನ್ಯಾಸೊ ಮಾಲ್ತೆರ್. 1893ಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಳಾಯಿ ದಹನಕ್ರಿಯೆ ನಡಪುಂಡು. ಇಂಜಿನ್ದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಬಂದೊನ್ ಮಂಡನೆ ಮಾಲ್ತೆರ್. ಕಿಡಿಬೆಣೆ ಇಜ್ಜಿಯಾಂತೆ ಸಹ ಇಂದನೊನ್ ಇಂಜಿನ್ ಉಲಾಯಿ ಪೊತ್ತಾವೋಲಿ ಉಂದು ಅಂಶೊನ್ ಪ್ರಥಮಬಾರಿಗ್ ಸಾಧನೆ ಮಾಲ್ತೇರ್. ೧೮೯೭ಟ್ ಉಂದು ತಮ್ಮ ಪ್ರಥಮ ಇಂಜಿನ್ ನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾತ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಲ್ತೇರ್. ಅತ್ತಂದೆ ಅಂತರ್ದಹನ ಇಂಜಿನ್ ಟ್ ಸಸ್ಯೊನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನ ಸಹ ಇಂಧನತಂಚನೆ ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾತ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಲು ಬುಕ್ಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿಯಮೊಲ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಲು ಪುದಾರ್ ದಿತೇರ್ ವಾಡಿಕೆ ಆಂಚನೆ ಒಂಜಿ ಇಂಧನಕ್ಕ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡಿಸೇಲ್ ಪುದಾರ್ ಕೊರ್ಪೊಲಿ.ಈ ಇಂಧನೊನ್ ನಮ ಡಿಸೇಲ್ ಎಂಜಿನ್ಂದು ಲೆಪ್ಪುವೇರ್.
ಡೀಸೆಲ್ನ ಚಿಂತನೆ
[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]1878ಡ್, ಮ್ಯೂನಿಚ್ನ "ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕಮ್"ಡ್ ವಿದ್ಯಾರ್ತಿಯಾದಿತ್ತ್ನ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸೆಲ್, ಕಾರ್ಲ್ ವಾನ್ ಲಿಂಡೆ ಆರೆನ ಉಪನ್ಯಾಸೊಲೆಗ್ ಹಾಜಿರಾಯೆರ್. ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ಲು ಕೇವಲ 6-10% ಬೆಚ್ಚ ಶಕ್ತಿನ್ ಕೆಲಸವಾದ್ ಪರಿವರ್ತಿಸವುನ ಸಾಮರ್ತೊನು ಹೊಂದ್ಂಡ್. ಆಂಡ ಕಾರ್ನೋಟ್ ಚಕ್ರೊ ಸ್ತಿತಿಡ್ ಸಮಾನ ಬೆಚ್ಚೊದ ಬದಲಾವಣೆದ ಮೂಲಕೊ ಎಚ್ಚದ ಬೆಚ್ಚ ಶಕ್ತಿನ್ ಕೆಲಸವಾದ ಪರಿವರ್ತಿಸಯರ ಅನುವು ಮಾಲ್ತ್ ಕೊರ್ಪುಂಡುಂದು ಲಿಂಡೆ ವಿವರಿಸಯೆರ್. ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರಕಾರೊ, ಉಂದು ಕಾರ್ನೋಟ್ ಚಕ್ರಡ್ ಕೆಲಸೊ ಮಾಲ್ಪುನ ಎಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ್ ರಚಿಸವುನ ಕಲ್ಪನೆನ್ ಪುಟ್ಟದ್ ಪಾಡ್ಂಡ್.[೩] ಡೀಸೆಲ್ನ್ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾಡ್ದ್ ದೆತೊನ್ನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ತತ್ವೊಲೆನ್ ಗಳಸುನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕೊದ ಫೈರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ಗ್ ಪರಿಚಯಿಸಯರ ಆಂಡ್ .[೪] ದಿಂಜ ವರ್ಸೊಲೆ ಕಾಲೊ ಆರೆನ ಆಲೋಚನೆಲೆ ಮಿತ್ತ್ ಕೆಲಸೊ ಮಾಲ್ತ್ನೆಡ್ದ್ ಬುಕ್ಕೊ, ಡೀಸೆಲ್ ಅವೆನ್ 1893ಡ್ ಥಿಯರಿ ಅಂಡ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಆಫ್ ಎ ರೇಷನಲ್ ಹೀಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಪನ್ಪುನ ಪ್ರಬಂದೊಡ್ ಪ್ರಕಟಿಸಯೆರ್.[೫]
ಉಲ್ಲೇಕೊಲು
[ಸಂಪೊಲಿಪುಲೆ]- ↑ Merriam-Webster, Merriam-Webster's Collegiate Dictionary, retrieved 13 April 2022
- ↑ Until 1913, German citizenship was acquired through citizenship in a constituent state (whose requirements varied); from 1913, uniform citizenship requirements were set at the national level. As Diesel was born to parents from the Kingdom of Bavaria, he held Bavarian (and thus German) citizenship; in his US patent application (No. 608,845) from the 1890s, Diesel stated: "Be it known that I, Rudolf Diesel, a subject of the King of Bavaria, and a resident of Berlin, in the Kingdom of Prussia, Germany...".
- ↑ Rudolf Diesel: Die Entstehung des Dieselmotors, Springer, Berlin 1913, ISBN 978-3-642-64940-0. p. 1
- ↑ "International Conference". inet.museum.kyoto-u.ac.jp. Archived from the original on 2007-05-23. Retrieved 2025-12-11.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) - ↑ https://www.scirp.org/reference/referencespapers?referenceid=4132921#:~:text=Article%20citationsMore%3E%3E,of%20different%20socio-technical%20regimes.